日产、本田、三菱正式着手整合业务。至此，将成为继丰田、大众之后，世界三大汽车公司。
日产和本田当地时间23日正式宣布，签署了谅解备忘录（MOU），内容为今年8月成立共同控股公司。两家公司计划以专注于AI和电动化的战略伙伴关系引领世界汽车行业。与当初所知不同，三菱不会马上参与，将在明年1月底之前最终决定是否加入。
日产CEO内田美诚表示：“本田和日产开始考虑业务整合，将研究在广泛的领域为两家公司之间创造相当大的协同效应。”他还表示：“日产的合作伙伴三菱也参与此次讨论非常重要。如果实现这一整合，我们有望为更广泛的客户提供更大的价值。”
本田CEO也敦促三菱参与其中：“在汽车产业发生百年一遇的变化时期，希望三菱能够通过参与本田和日产的业务整合讨论，促进社会变化，成为在移动领域创造新价值的领先企业。”“本田和日产将从今天开始讨论，根据三菱汽车的决定，在1月底之前进一步明确业务整合的可能性。”
对此，三菱汽车CEO Katotakao表示：“在汽车产业的变化时代，如果日产和本田进行业务整合的研究，协同效应的最大化效果将加速，对与三菱汽车的合作事业也将带来很高的价值。为了实现协同效应，最大限度地利用各公司的优势，我们还将研究最佳合作形式。”
据悉，合并控股公司的董事会很有可能由目前规模更大的本田方面占据多数。新法人整合运营生产、供应链、研发、金融等全方位环节。
如果此次合并成功，将诞生继全球排名第一的丰田（1100万多辆）和排名第二的大众（920万多辆）之后的第三大汽车企业。以去年为准，本田在全世界的销量为398万辆，日产为337万辆。再加上三菱（78万辆）的销量为800万辆，比现代汽车集团（约730万辆）的销量还多。
但也有人认为，很难立即发挥巨大的协同效应。日产如今在中国市场陷入苦战，而且由于新车开发速度缓慢，在美国无法投入需求增大的混合动力车，销售处于低迷状态，本田也因电动汽车开发迟缓，在中国市场的表现缺乏亮点。
据悉，与此相关，日产最大股东雷诺同意与本田合并。据路透社、彭博社等外媒报道，雷诺集团支持日产就目前陷入困境而做出的努力。
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