近日,有自媒体某知名科技公司前总监冯某某前后包养200个美女,其中还有大学生!虽然部分报道没有提及具体品牌但矛头直指小米集团。
消息一出随即引起全网热议!
冯某某的“超级海王”人设看来是稳了,然而最令人好奇的是其如何保养的身体……生产队的驴也扛不住这么折腾吧。所以这则消息定睛一看就是“假到爆”的虚假消息,即便有这样的事情也不会如此离谱。
而事实是冯某某根本不是小米集团前总监,王化对相关传闻进行了回应。
网传的“小米前总监冯某某”经核实,该人曾于2016年9月入职小米食堂,岗位为切配,由于旷工原因在同年11月被开除;其在短暂的工作时间内,从未担任过小米公司任何总监职位。
答案已经非常清晰了。
就是个切菜的……这里没有看不起任何工作的意思,但是切菜、配菜员连真正的厨师都算不上,也就是比打杂的强一些;所以其薪资水平显然高不了,那么关于“200个美女”虚假传闻自然不攻而破,能编出这种离谱桥段的自媒体人大概率可能也是切配员,而且可能是烧烤店负责切大腰子的切配员,想得太多了。
“猫王创始人”曽德均的视频又是怎么回事呢?
笔者恰巧看过该视频,其内容主要是讲十多年前与雷军见面时,发现雷军的态度不好,对自己缺乏尊重,与公众形象存在很大反差。并且称自家是国内最早投入智能音响领域的开拓者,去与雷军见面也是因为洽谈相关业务。
然而在其描述中称雷军说“智能音响有什么用?我们不要在这上面浪费时间了。”
有这么回事吗?
没有在当时坐在旁边就一定不会知道其描述的真假,所以无法加以评论;但是此人后续进行了回应,称:我对小米、对雷军个人没有什么意见,没有其他的意图,在我身边的朋友也有用小米的,虽然我自己没有用,但并不表示产品不好,小米也是这些年成长起来的一家互联网企业,也受到大家的认同和喜欢,我希望我们所有中国企业都能够不断前进发展,能够代表中国把产品越做越好。
这段描述定位很高,属实是不好回应。
但是王化还是回应了,结果很尴尬。
尴尬的是确定曾德钧的描述与当时的项目纪要存在出入,有项目纪要则可以轻松核对其描述的真实性;其次否定其作为国内智能音响开拓者的说法,国内出现智能音响产品的时间节点是2017年。
或许是曾德钧的记忆出现了偏差,或许是在小米YU7上市之前搞出这个话题可以为其带来关注,但这样做确实是不妥当的。
至于切配员的话题应当到此为止了,小米确实在遭遇有组织的网络攻击,甲方到底是谁?
近日,易车发布2024年国家中心城市网约车市场销冠品牌榜单,埃安、北汽、荣威等品牌在榜。榜单显示,每个城市都有自己的“网约车销冠”品牌,以北上广为例,北京的“网约车销冠”是北汽、上海是荣威、广州是埃安,区域品牌偏好显著。
沉淀之后的爆发:黄海汽车要再次发力了!
“全球能源循环计划”愿景发布:万亿市场,千万人就业,电池循环经济加速落地
巨轮中国红,比亚迪第六艘汽车运输船“长沙号”正式启航!
近期,中国汽车流通协会公布了2025年5月主流海外品牌的保值率排行榜,从本月的数据变化来看相对较小,前十名品牌呈现出稳中有变的发展状态,接下来我们就来看看前十名品牌的具体表现吧。
站在汽车工业电动化转型的十字路口,Hi-four电四驱技术绝非简单的驱动形式升级,而是一场出行方式的革命。
宝马表示:燃油引擎对公司很重要,未来也是
“激进”的定价背后,沃尔沃要赢下这局.
在汽车行业竞争愈发白热化的当下,每一个战略决策都可能成为企业破局的关键。 6月26日,东风汽车集团有限公司召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立大会,这场看似普通的企业架构调整,实则是东风汽车在自主乘用车领域投下的一枚重磅炸弹。聚焦整合全价值链优质资源,东风......
大众汽车集团与中国市场的故事,堪称一部跌宕起伏的商业史诗。 曾经,它是将现代汽车工业引入中国的启蒙者;如今,在中国这片充满活力与创新的土地上,它正以持续成长、不断突破的姿态,开启一场轰轰烈烈的转型之旅。 昔日辉煌与今日挑战 上世纪80年代初,中......
尽管捷尼赛思在中国市场仍属小众,不过这家韩国豪华汽车品牌在全球已迈入新的发展节点。日前,据外媒报道,捷尼赛思G80全球累计销量正式突破50万辆,成为品牌首款达成这一成绩的车型。
因持续收购加大了商誉和负债,埃斯顿赴港上市有助于缓解公司资金压力、降低负债率,并加快业务出海。
华晨宝马发布2024可持续发展报告:以责任与创新驱动绿色未来
零部件巨头拆分,一站式供应商宣告死亡
特斯拉引入“虚拟排队”系统
同样都是政府公务车,各国政府都爱用什么品牌?
悦达起亚正式成为“苏超”盐城赛区冠名商,并冠名赞助盐城队
岚图汽车举办首届企业文化节 发布创新文化及品牌IP形象
比亚迪与奥钢联集团voestalpine达成合作
仰望U9官宣:2025再战纽北