中国份额最大、竞争最激烈的,10万级的家轿市场,已经没丰田大众什么事了。
12月,比亚迪再次迎来历史时刻,秦家族达成200万销量。
A轿冠军秦PLUS、中级新王秦L DM-i,这两款车已彻底拿下中国家轿市场的话语权。
小弟秦PLUS,在2023年拿下A级轿车年度销冠之后,今年的前11个月,已经累计卖了40万台,领先优势巨大,提前锁定A级轿车24年度销量冠军。A级轿车冠军、轿车冠军、全品类汽车销量冠军。
大哥秦L今年5月底才上市,已经拿下中级轿车月销五连冠,有很大希望只用7个月时间,就拿下中级轿车年度销量冠军。
抖音搜索比亚迪秦PLUS和秦L实测,你就知道这两款车为什么卖的这么好。
整个秦家族,从第一辆到第100万辆,足足用了9年半,而从第100万辆到第200万辆,只用了一年半。汽车作为大件消费品,销量就代表一切,你吹得再好,卖不出去也等于零。
回看过去,比亚迪把历代最新的DM技术,都优先给了秦。秦系列在比亚迪的地位,和秦在整个比亚迪的销量贡献一样,不是一般的高。
2008年,比亚迪第一代DM技术问世,磨合积累了五年,2013年,第二代DM技术发布,秦DM上市,五年之后的2018年,第三代DM发布,秦Pro上市。
又过了三年,2021年第四代DM技术发布,秦PLUS上市。两大技术突破:自主研发的插混专用发动机,热效率高达43.04%,这是当时全球量产发动机的最高水平;百公里3.8升的亏电油耗,是中国品牌第一次改写了全球汽车的油耗史!当年,秦PLUS一路狂飙,拿下A级轿车冠军、轿车冠军、全品类汽车销量冠军。
2024年,工业奇迹第五代DM技术发布,秦L 上市,再次实现技术突破:发动机最高热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100公里,插混技术的新标杆。998的起售秦L DM-i,拿下中级轿车月销五连冠。
10万级家庭轿车,老百姓最看重的就是性价比,性价比高的车还能用上最先进的技术,买车便宜用车省钱,秦家族真的是绕不开的选择。
技术平权,价格普惠,是秦家族卖得好的根本原因,200万销量背后的口碑积累,是老百姓的认可和信赖。
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