宝骏超5米车长的轿车——享境，就是之前工信部公布的云光

宝骏旗舰轿车——享境，目前已得到了官方披露，看到宝骏享境一些消费者会不会有点懵？其实这款车就是之前工信部披露的——云光，不过因为一些因素如今正式命名享境而已。

享境一样提供了纯电版以及插混版，外在设计上整体风格有一些区别，纯电版前脸设计更为封闭，而插混版前脸可以看作半封闭，插混版的进气格栅还是很明显的。并且灯组上，纯电版跟插混版也是不一样的，纯电版是分体式灯组，而插混版拥有贯穿式灯带。前脸设计上，纯电版跟插混版是截然不同的风格，至于哪个更好看？仁者见仁智者见智，不评价。

享境主打的就是大，整车的长宽高是5005mm/1900mm/1505（插混）1490（纯电）mm，轴距为2900mm，车长超5米确实显得足够的修长，妥妥的标准中大型轿车，从目前官图来看也可看到整车的修长。侧面细节上，拥有溜背式车身+隐藏式门把手，因为车长超5米因素，整车的气场还是不错的。

尾部造型上，可以参考之前工信部披露的云光，本身享境就是云光改名而来的，从工信部披露看，贯穿式尾灯中间内嵌了宝骏尾标，其他部分则是常规设计。整车设计而言，享境的大看点毫无疑问就是超5米的车长了，这也是到时的主打。

内饰设计还不知道，不过如今新能源汽车内饰一般主打的都是科技感以及智能化，内饰方面不用担心。动力系统上，其实之前工信部就披露了云光，就是享境没改名的时候，那时工信部披露的是：纯电版电机功率186kW，最高车速170km/h；而插混版搭载1.5T+电机组成的插混系统，1.5T发动机最大功率105kW，电机功率还不清楚，电池是20.5kWh的磷酸铁锂电池，工信部公布的纯电续航是101km，馈电油耗工信部公布的是百公里4.8L，最高车速190km/h。因为这是工信部公布的，使用的一般是WLTC标准，所以如果到时车企采用CLTC标准，那么纯电续航会更高，馈电油耗会更低。

整体而言，宝骏享境这款车对于宝骏是非常重要的，这本身是中大型车，是宝骏往高端走的重要车型，从目前披露的信息看，看点不少，当然了，一款车要想成功，那么一个有吸引力的定价也是至关重要的，那么消费者认为什么价位这款车会有优势呢？13万起？