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宝骏超5米车长的轿车——享境,就是之前工信部公布的云光

车侃锋说 84浏览 2024-12-29 IP属地: 未知

宝骏旗舰轿车——享境,目前已得到了官方披露,看到宝骏享境一些消费者会不会有点懵?其实这款车就是之前工信部披露的——云光,不过因为一些因素如今正式命名享境而已。

享境一样提供了纯电版以及插混版,外在设计上整体风格有一些区别,纯电版前脸设计更为封闭,而插混版前脸可以看作半封闭,插混版的进气格栅还是很明显的。并且灯组上,纯电版跟插混版也是不一样的,纯电版是分体式灯组,而插混版拥有贯穿式灯带。前脸设计上,纯电版跟插混版是截然不同的风格,至于哪个更好看?仁者见仁智者见智,不评价。

享境主打的就是大,整车的长宽高是5005mm/1900mm/1505(插混)1490(纯电)mm,轴距为2900mm,车长超5米确实显得足够的修长,妥妥的标准中大型轿车,从目前官图来看也可看到整车的修长。侧面细节上,拥有溜背式车身+隐藏式门把手,因为车长超5米因素,整车的气场还是不错的。

尾部造型上,可以参考之前工信部披露的云光,本身享境就是云光改名而来的,从工信部披露看,贯穿式尾灯中间内嵌了宝骏尾标,其他部分则是常规设计。整车设计而言,享境的大看点毫无疑问就是超5米的车长了,这也是到时的主打。

内饰设计还不知道,不过如今新能源汽车内饰一般主打的都是科技感以及智能化,内饰方面不用担心。动力系统上,其实之前工信部就披露了云光,就是享境没改名的时候,那时工信部披露的是:纯电版电机功率186kW,最高车速170km/h;而插混版搭载1.5T+电机组成的插混系统,1.5T发动机最大功率105kW,电机功率还不清楚,电池是20.5kWh的磷酸铁锂电池,工信部公布的纯电续航是101km,馈电油耗工信部公布的是百公里4.8L,最高车速190km/h。因为这是工信部公布的,使用的一般是WLTC标准,所以如果到时车企采用CLTC标准,那么纯电续航会更高,馈电油耗会更低。

整体而言,宝骏享境这款车对于宝骏是非常重要的,这本身是中大型车,是宝骏往高端走的重要车型,从目前披露的信息看,看点不少,当然了,一款车要想成功,那么一个有吸引力的定价也是至关重要的,那么消费者认为什么价位这款车会有优势呢?13万起?

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