随着2024年的尾声渐近,汽车市场的硝烟却愈发浓烈。年末的钟声不仅预示着新一年的到来,更敲响了车市全年销量排位赛的冲刺号角。在这个关键时刻,各大车企纷纷亮出底牌,价格战愈演愈烈,车市迎来了前所未有的抄底时刻。
回望年初,比亚迪率先以“电比油低”的战略搅动了整个汽车市场,拉开了全年价格战的序幕。随后,各大车企紧跟步伐,降价、促销、增配等手段层出不穷,市场陷入了一场没有硝烟的战争。如今,这场战争已接近尾声,但火药味却丝毫未减,反而因年末冲量的压力而更加浓烈。
12月,车市迎来了一波新的价格波动。自主品牌与合资品牌齐上阵,纷纷推出了力度空前的降价政策。自主品牌直降价格、0息方案、权益加码,而合资品牌则限时“一口价”、购车礼包附加,各种优惠琳琅满目,让消费者目不暇接。在这场年末血拼中,降价排行榜上的数字更是触目惊心,多个车型的最大降幅超过40%,宝马iX3更是直降16万元,堪称年度降价之最。
具体来看,昊铂汽车其部分新款车型提供了最高可达5.7万元的置换补贴,这一补贴由2万元的国家补贴和3万元的厂家补贴组合而成,同时还附加了保险、保养等一系列额外福利。比亚迪方面,部分车型给出了1000至3000元不等的优惠,面对年末同级竞品纷纷低价入市,宋Pro更是直接将价格下调至9.98万元,以应对市场竞争。
智己L6不仅享受到了3000元的现金补贴,相比之前的政策还有所加码,更提供了保险、选装等多重优惠权益,为消费者提供了更多实惠。问界汽车同样推出了高达5万元的限时购车权益,这一优惠覆盖了问界M5、M7、M9三款热门车型,力度之大,令人瞩目。包括上述车企在内,长安汽车、吉利汽车、小鹏汽车、上汽大众、一汽丰田等共计20家车企已经正式宣布降价,纷纷以“限时价”、“一口价”等策略,拉开了年终降价的大幕。
特斯拉的尾款立减活动同样引人注目,该活动将于12月31日截止。针对Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型,特斯拉提供了尾款立减1万元的优惠,起售价仅为23.99万元。此外,消费者还可以选择“5年0息”的金融方案,进一步降低了购车的门槛。这一优惠政策,使得特斯拉Model Y的价格降至了全球有史以来的最低点。
特斯拉的这波操作,无疑为年末车市带来了一股“0息风暴”。紧随其后,理想汽车推出了“3年0利率”的购车政策,理想L6的最低首付仅需6.98万元,这一价格甚至低于特斯拉Model Y。蔚来汽车则在“2年0利率”的基础上,加码赠送了价值约2万元的“5年NOP+高阶智驾”权益。与此同时,腾势、岚图、极氪等多个品牌和车型也纷纷针对旗下部分车型推出了“0息”或低息购车政策,为消费者提供了更多的购车选择和实惠。
尽管价格战打得如火如荼,但车企们也深知,降价并非长久之计。在量与利之间做出战略抉择,成为摆在他们面前的一道难题。一些车企为了抢占市场份额,不惜以价换量,导致利润大幅下滑。而另一些车企则坚守价格底线,虽然销量增速不及预期,但利润却相对稳定。年末血拼的车市虽然硝烟弥漫,但也充满了机遇与希望。
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