从2023年11月9日亮相至今,鸿蒙智行成立才一年多点的时间,但却取得了非常多亮眼的销量数据成绩。无论是问界M9上市12个月累计大定破20万辆、新M7年度累计交付破19万辆,还是享界S9连续蝉联40万以上纯电轿车销量TOP 1,如今的鸿蒙智行,显然已经成为了大部分人眼中的“优等生”。
那么,回顾整个2024年,鸿蒙智行在品牌战略层面做了哪些规划,在车型销量方面取得了怎样的成绩,在技术领域又有什么新的应用和突破?下面我就给大家来好好地盘一盘。
2024年的鸿蒙智行,“四界完全体”初露锋芒
先来补补课,鸿蒙智行的前身其实是华为的智选车模式。2021年12月,AITO问界品牌首度亮相,此后,问界 M5、M7 相继上市。通过这两款产品,消费者对华为在汽车领域的能力形成了初步认知。
来到2024年,鸿蒙智行已先后与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等车企进行了合作,而所共同打造的四个品牌则分别是:问界、智界、享界以及尊界。至此,鸿蒙智行“四界完全体”正式整齐划一地呈现在了消费者面前。
从定位来看,鸿蒙智行四个品牌之间各有区隔,同时又有所互补。其中,问界重点聚焦全系列 SUV;智界主打中端和中高端产品,覆盖轿车和SUV,主要面向年轻用户群体;享界主打行政高端用户,宜商宜家;尊界则是定价百万级的豪华品牌。
总的来说,于普通消费者而言,尊界偏重商务,问界偏重家用,智界偏重运动,而享界则偏重豪华。鸿蒙智行这四界中,每个品牌都有自己明确且独特的定位,短时间内应该是很难再加一界了。
热销车一款接一款,背后是品牌与产品实力的双重展现
众所周知,产品永远是销量的基础,这点放在鸿蒙智行身上肯定也不例外。
目前,鸿蒙智行已经逐步搭建起较为完善的产品矩阵,车型覆盖增程、纯电两种动力形式,轿车、SUV等品类,涉及B、C、D等级别。
而具体到车型层面,问界M9上市12个月累计大定已突破20万辆,连续蝉联中国市场50万以上车型销量冠军,创造了中国汽车高端化的重大里程碑。
问界新M7系列2024年度累计交付突破19万辆,连续12个月累计销量蝉联中国新势力第一,成为新势力年度销冠。
智界R7上市2个月,大定超过 4.2 万台。
尊界 S800 发布 48 小时,预订量达 2108 台。
至于享界S9,更是已连续蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1。
由此能可见,在鸿蒙智行的赋能下,四界品牌均已在豪华智能汽车领域展现出了非同一般的实力。
而说到豪华汽车领域,除了卓越的产品力以外,凌驾于车型之上的品牌魅力也极其重要。
据悉,鸿蒙智行的成交均价已达37.9万,连续8个月蝉联中国车市Top 1,远超传统豪华BBA;在这背后,既是鸿蒙智行始终坚持以用户为中心发展理念的结果,也是在智能化方面不断突破禁锢后所取得的成就。
那到这不少人可能就会要问了,鸿蒙智行在智能化方面拥有哪些技术方面的实力呢?
技术永远是“护城河”,鸿蒙智行更是“整车智能”践行者
聊到智能化方面的技术,鸿蒙智行显然是不在怕的。例如,单单是你我所耳熟能详的,就有HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统、鸿蒙座舱、途灵平台等核心技术。
其中,HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统不仅能够通过精准的路径规划和智能辅助驾驶功能,为驾驶者提供安全、舒适的驾驶体验,还可以实现“端到端”、“车位到车位”的更高阶智驾,这无疑也就大大提升了用户在使用智驾时的好感度。
至于鸿蒙座舱,从我们之前的实际体验来看,鸿蒙智行的车机系统在流畅度、手机与车机系统互联方面本身就已经做得很好了。而随着后续不断的OTA升级,用户在体验上也变得愈发常用常新。
就以鸿蒙座舱4.0版本举例来说,其不仅在地图导航缩放、多任务切换等应用系统层面相较之前的版本做得更好了,还支持多屏幕互联体验、画面流转等功能的拓展。
更“恐怖”的是,仅一年时间,鸿蒙智行便为全系车型升级了鸿蒙座舱4.0。其背后反映的,不仅仅是鸿蒙智行在技术层面上的领先优势,更是华为始终坚持芯片、软件、硬件、生态自研,将核心科技牢牢掌握在自己手中,以带来坚实技术“护城河”的又一大体现。
最后在驾控层面,鸿蒙智行也为用户打造出了全新的途灵平台。从实际的驾驶感受方面来看,途灵底盘已经可以通过智能感知和智能控制,为整车实现更稳定、舒适的驾乘体验。
而再要不了多久,第二代途灵平台也马上将被运用和搭载(首搭S800),据悉,该平台将智驾、座舱和域控“三智”融合,实际上车后也必将加大车辆在智能领域的深入和广泛程度。
总之,鸿蒙智行将华为独有的智能化、ICT技术等注入到商业模式中,不仅为“四界”形成了坚固的技术护城河,更打造出了纯自主可控的核心技术。因此这样看来,鸿蒙智行显然能称得上是“整车智能”的践行者。
新的2025年,鸿蒙智行“大家庭”将变得愈发壮大
回顾鸿蒙智行的整个2024年,我们会发现,除了全面保障在车型销量层面的快速攀升,“四界”落地显然成为了整个鸿蒙智行最重要的发展主线。当然,像深度智能化、不断完善销售体系以及扩大自身朋友圈等方面,也一直都是鸿蒙智行在做的事情。所以基于这些,鸿蒙智行的2025年无疑是充满光明和未来的。
现如今,我们能够看到的是,鸿蒙智行已经在智能领域占据了绝对的一席之地。而按照此前所透露出的规划,鸿蒙智行在新的2025年将为现有产品进行升级迭代的同时,还将会推出更具市场竞争力的问界M8、享界S9增程版等新品,并为用户带来更大的惊喜。
如此一来,鸿蒙智行整个的产品矩阵势必将变得更大,也将进一步加速挤压传统德系豪华BBA的固有细分市场,撬动更广阔的增量空间,进而带动整个中国汽车产业的附加值和竞争力。
时代的车轮总是在不断滚滚向前,随着市场竞争淘汰的加剧,我们坚信,智能汽车时代,科技豪华才是真豪华。而凭借着华为在ICT领域长达30年的技术积累,鸿蒙智行有望在市场上施展更大的能量,帮助中国车企实现品牌向上,进而推动中国汽车产业更快速的进步与成长。可以预见到,鸿蒙智行的2025年,会比2024年更精彩,让我们拭目以待。
谁说老板不能坐三排?魏建军直播亲测全新高山座座皆“C位”
蓝电E5 PLUS 165km续航挑战,你要不要来pk一下?#蓝电E5PLUS
为什么丰田制造的2700万辆混动车与900万辆电动车碳排放相同?
村长,就是干部!“剁椒鱼头”也是好车!不认同这个观点,3月大卖39957台的成就,就可以狠狠的给你上堂课!作为一款推出以后不久,就能长期霸占销量榜的车型,五菱宏光MINIEV以“实惠”这个亮点,成为这个领域最早的“吃螃蟹”者!也许在很多人眼里,它就是一台“老年代步车”的升级款,但......
如果说铂智3X是广汽丰田反攻新能源的转折点,这次车展亮相的铂智7有望成为合资公司冲击电动化战略的制高点
身尺寸达到长4955mm、宽1975mm、高1698mm,轴距长达3000mm,标准的“532”真C级中大型SUV尺寸
给乐道装冰箱统共分几步?
摘要:首批本土开发车型亮相,大众憋了个“大招”。
根据最新销量数据,阿维塔4月份销量达到11681辆,同比增长122.6%,创历史新高。五一期间,全国阿维塔门店人气爆棚,热度持续攀升。热销背后,是产品力的持续释放。阿维塔06上市48小时大定突破12536辆,成热度爆点。阿维塔07探索版上市,开启“智美豪华 探索无限”出行新纪元。......
日产N7/比亚迪秦L EV/小鹏MONA M03
近年来,新能源MPV市场战火愈烈,魏牌高山与岚图梦想家作为30万级插混MPV的标杆车型,频频被消费者纳入对比清单。当高山全系搭载DHT-PHEV动力系统喊出“789”座舱布局(7㎡同级最大空间、8种座椅联动模式、9大高频场景优化)的口号时,这场对决已不仅是配置的堆砌,更是技术路线......
劳动节第一天,新势力便极尽内卷之能,争先恐后发布销量数据。从整体来看,这个月各大品牌基本延续上个月状态,零跑持续领跑,理想急于突破瓶颈,小鹏稳步上量,鸿蒙智行也继续消失不见。
魏建军五一直播请喝咖啡,全新高山挑战太行山路,智能驾驶辅助不只是“城市限定”
国安硬核+谍战美学,最近《绝密较量》这部剧真是太热了,精彩硬核剧情与张鲁一 、高圆圆的炸裂演技让大家直呼过瘾。剧中比亚迪汉、唐、方程豹也频繁亮相,硬核实力、过硬品质让比亚迪、方程豹等在公务车市场得到了广泛认可……
献礼神龙汽车33周年 东风雪铁龙“4+2”全民健康伙伴计划正式启动
比亚迪4月销量解析,方程豹破万,腾势开始发力,高端品牌成了
预售价70.99万!华为ADS护航四座版岚图梦想家山河首发
魏建军五一整活开车上山,魏牌全新高山直播“卷出”家庭旗舰MPV新标准
5月4日,长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播,邀请长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超,以及B站百大UP主“保镖的车库”一起驾车前往保定周边露营赏景喝咖啡,沉浸式体验全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的硬核实力。
丰田在华正在推行两项重大变革。第一项,设立“ONE R&D”研发体制。将丰田智能电动汽车研发中心与一汽丰田(位于天津)、广汽丰田(位于广州)、比亚迪丰田电动车科技公司(位于深圳)的研发中心进行整合协调,建立起中国独立的研发体系,并将研发决策权从日本总部转移至中国。 第二项,设立“......