随着 2024 年的迈入尾声,对于 2025 年的期望也陆续展开,许多财经机构也先后公布对于 2025 年全球新车市场的分析和预估,日前研究机构 S&P Global Mobility 公布对 2025 年全球新车市场预估,预期相比 2025 年会有着小幅成长,全球总市场达到 8,960 万辆的水平,最重要的,是其中电动车销售量将会大幅提升,在市场占比也会超过 16 个百分点,全球累计超过 1,500 万辆之谱。
除了 S&P Global Mobility,亦有其他研究机构公布了对于 2025 年汽车市场的预期,预计将会累计达到 9,720 万辆的水平,而其中电动车年成长一样超过 16 个百分点,年度累计超过 1,940 万辆,也就是市占比例将近 20%的表现。由于是预估的阶段,主要还是依循各大市场政经状态、政策法规走势等条件来进行评估,因此各家预估多少会有所差异。
但可以确定的,是总体市场在 2025 年普遍预测看涨,电动车也一样会赢来不小幅度上扬,值得留意的,是这些研究机构所预估的电动车,乃是包含了纯电、增程序、PHEV 插电式混合动力等版本。
从当前对于 2025 年全球政经环境来看,还是存在着诸多不确定因素,包含了各大市场在关税设定上的贸易战争,以及包含战争等的影响下,新车总体产量应当会有所下滑,而电动车则会在全球销售量的提升中占据重要角色,也是各大品牌在市场竞争中重要的环节项目。
包含纯电、增程序、PHEV 插电式混合动力在内的「电动车」,虽然近期在销售上的脚步有所放缓,但对应全球各大市场环保法规走势,不仅电能化是重要的必须性,各国政府在电动车策略上也相当关键,当前许多国家虽然已经取消了电动车购车补助,但在税负上仍旧提供一定优势,这对于电动车发展都有所助益。
比较关键的变化在于中国、欧洲、美国在贸易战争上的交手,欧盟与美国针对中国电动车款都祭出了高额进口税的门槛,这促进了中国品牌在海外市场投产,同时各品牌也会增加促销筹码,诸如价格设定上的调整、贷款上提供更多吸引条件等,这些对于全球市场电动车的市占都会有所提升。同时,许多市场也积极在软件、硬件上进行升级补贴等内容,对于电动车发展同样有所助益。
电动车品牌能提供更多优惠产品予以消费者,还有一项主因在于电动车项目在经历多年发展后,许多品牌已经逐步能在电动车发展上获利,许多电动车零部件成本也逐步调降,这些都是分析机构预期电动车 2025 年会大幅成长的因素。
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