新宝骏RS-5上市，标配10.25寸中控屏，哪款更值？

在大多数人的印象中，宝骏一直以较为亲民的产品价格示人，旗下的宝骏530、360等车型走的都是低价路线。从价位来看，它们的主销车型大都集中在10万元以下。低价路线对于宝骏车型的销量确实起到了积极的作用，2018年全年宝骏品牌的总销量达到了87.9万辆。

为了拓展更多细分市场份额，帮助品牌向上突破，上汽通用五菱也正式发布旗下“新宝骏”品牌。新宝骏启用了全新的钻石标，它也与经典宝骏的盾形标区分开来，用于冲击更高端的细分市场。新宝骏RS-5正是启用了全新钻石标的首款车型，它基于全新的R平台打造，在造型设计、做工用料、科技配置和动力系统方面相比在售的宝骏车型提升明显。

4月11日，新宝骏RS-5正式上市，指导价9.68万~13.28万元，相比预售价有1万多元的下调。此次新宝骏RS-5一共发布了5款车型，其中4款都是自动挡车型。下面和小智一起来了解一下新宝骏RS-5究竟有何亮点？哪几款配置值得购买？

外观设计

从外观设计上就能明显看出新宝骏RS-5与其它宝骏车型的区别。满天星的中网、分体式的大灯、富有力量感和层次感的线条勾勒出时尚前卫的外观。整台车给人的感觉比较敦实，车身显得比较宽大。双色的车身营造出悬浮式车顶的视觉效果，粗犷的塑料包围和方形轮眉透露出一丝野性。

新宝骏RS-5采用了贯穿式的尾灯，增加了车尾的层次感，内凹式的尾门设计让尾部看上去更加立体。牌照框的位置被放在了后保险杠内，使得整个尾门看上去比较简洁。不过小智曾经试驾时发现，尾门的开启按钮并没有设置在尾门下边缘的拉手处。而是需要先在牌照框上方按下按钮，然后再将手移到尾门拉手处拉开尾门，打开方式略显复杂。

内饰用料

新宝骏RS-5采用了环抱式的座舱设计，配合悬浮式的10.25英寸中控屏以及较为扎实的用料，让车内的整体质感有所提升。值得一提的是，这块10.25英寸的悬浮式中控屏在新宝骏RS-5上全系标配。中高配车型上还有12.3英寸全液晶仪表，科技感营造得比较到位。

另外在细节用料上，新宝骏RS-5也比较厚道，除了副驾驶手套箱、前后中央扶手箱做了植绒处理之外，在很多细节部分也做了处理。比如四个门板的储物槽下方都铺设了软质的橡胶垫，不仅可以起到防滑的效果，硬币等杂物放在其中也不会发出异响。通常这些细节处理只会出现在豪华品牌上，这次新宝骏RS-5算是走心了。

空间体验

新宝骏RS-5的车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距为2700mm。这样的车身尺寸在同级车型中算是主流水准，轴距相比哈弗H6、吉利博越稍有优势。新宝骏RS-5的车内空间不用担心，后排地台全平，坐垫的填充比较厚实，乘坐3个成年人也不会感到拥挤。而且新宝骏RS-5车内的坐姿较高，前后排都能获得不错的视野。

掀开新宝骏RS-5的尾门，后备厢的空间比较规整，而且后备厢内侧还设置了隔板，方便小物品的固定。另外，在新宝骏RS-5尾箱两边还有单独的示宽灯、双闪灯。如果是夜晚在路边拿取后备厢里的东西，也不用担心后方车辆看不到新宝骏RS-5的尾灯，增加了夜间用车的安全性。

动力操控

新宝骏RS-5全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，最大扭矩250N·m。变速箱方面，手动挡车型配备了6速手动变速器，自动挡车型配备了CVT无级变速器。这也是宝骏品牌首款量产车型配备CVT无级变速器，小智曾经试驾体验过新宝骏RS-5的CVT版本，动力输出平顺有力。

隔音滤震是小智试驾新宝骏RS-5时印象最深的特点，225/55 R18的大轮圈在轧过井盖、减速带时很有韧劲，悬架回弹很干脆，底盘给人感觉比较扎实。

配置推荐

首推车型：2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版

指导价：11.38万元

配置方面，小智认为新宝骏RS-5性价比最高的是指导价11.38万元的2019款1.5T CVT智能驾控豪华版。它的配置已经比较齐全，像是前排侧气囊、胎压监测、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、后视镜加热、后排出风口等配置都能提供。这些配置已经可以满足日常使用，车价也相对亲民。特别是主动刹车和自适应巡航的下放，进一步提升了这款车型的性价比。

次推车型：2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版

指导价：12.38万元

小智认为性价比排第二的是指导价12.38万元的2019款1.5T CVT智能驾控尊贵版。相比豪华版车型，它多出了前/后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等主被动安全配置。另外，像是前雷达、远程启动、主驾驶电动座椅、自动空调等可以进一步提升用车便利性。12.3英寸全液晶仪表和车内氛围灯可以提升车辆的档次感。

前景分析

很明显，新宝骏RS-5的直接竞品应该是哈弗H6、吉利博越。从车身尺寸、动力参数来看，新宝骏RS-5和上面2个竞品相比没有明显优势。不过比较这两个竞品，新宝骏RS-5在车载智能互联系统、主动安全配置方面稍占上风。另外在配置水平接近的情况下，新宝骏RS-5的指导价稍低一些。

新宝骏RS-5提供了24期零利率、5000元置换补贴、3年7次免费保养等方案。提到置换，不要忘了宝骏品牌目前的车主基数较大，他们也有望成为新宝骏RS-5的潜在用户。

新宝骏RS-5的上市，为大家提供了一个新的选择，可以预见自主品牌10万+级别SUV的竞争将会日趋激烈。新宝骏RS-5的整体实力可圈可点，让我们一起期待它的销量表现吧。