“现在买油车就是买诺基亚”“都什么年代了？怎么还有人买油车啊！”“真是理解不了，为什么现在的00后会买又不智能又落后的油车！”如果你经常刷短视频，相信一定会看到类似这样的观点或评论。
的确，随着国内新能源汽车的崛起，在智能化和低用车成本方面实现了对油车的逆袭，表现在市占率方面，现在的新能源车已经突破了50%，甚至比油车还多两个百分点，买车首选新能源似乎成为现在的主流选择。
那么，现在的消费者买车真的无脑选择新能源吗？直接给大家上结论，新能源别说把油车全部取代了，甚至快被油车给打趴了！
因为从最新的2024年12月份单月销量来看，排名前十的紧凑轿车中，居然只有三款新能源，分别是秦PLUS、驱逐舰05和小鹏MONA M03，剩下的七款都是油车，分别为朗逸、轩逸、速腾、艾瑞泽8、逸动、思域和卡罗拉。
多说一句，三款新能源车型里，纯电动车只有秦PLUS EV和小鹏MONA M03两款，月度销量分别为14739台和15877台，剩下的是插混动力的秦PLUS DM和驱逐舰05，这俩依然离不开内燃机。
在短视频平台被网友嘲笑的“德原朗”朗逸，12月份的单月销量为39607台，差一点就破了4万台；还有在网络上被嘲笑的公路三大妈之一的轩逸，12月份的单月销量居然为37272台，这操作着实是惊呆了你我的下巴。
如同不少网友说的那样，在网上喷油车估计就是图一乐，现实生活中有些人还是乖乖买了油车。
看到这，或许小伙伴的问题来了，明明新能源市占率都超50%了，那什么样的新能源车在被大家购买呢？
答案来了，12月卖了48754台的比亚迪海鸥，卖了37747台的宏光MINIEV，卖了30757台的五菱缤果。看到它们身上的共同点了吧，价格都很便宜，花个五六万就能解决城市里的代步问题。
另外，还有哪些电车卖的好？答案是有钱人买来的“大玩具”。比如12月月销25815台的小米SU7、月销21046台的特斯拉Model 3。
这就是当下新能源轿车市场的两极分化。有钱人不差钱，买一台类似小米SU7和特斯拉Model 3这样的车玩玩，没钱的买一台五六万的小车拿来城市代步，充电花不了多少钱，就算贬值也贬不了多少。
而真正拿来家用的轿车，目前还是油车占大头，比亚迪和小鹏实现了突破，靠的无非是更低的价格，当然还有比亚迪的第五代DM技术。
当然，上面提到的那些合资油车撑到现在，付出的是杀敌一千自损八百的代价，因为它们现在卖的就是不折不扣的白菜价，和以往完全没法比。
这就是现在真实的车市状况，说这么多并不是要引起油电之争，唱衰一方吹捧另一方，而是告诉大家真实的车市现状，希望对于大家的买车有所帮助。
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