1月9日，日本汽车进口协会公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国品牌比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破，中国汽车出海迈出了新步伐。
日本是传统汽车品牌强国，日本汽车品牌在全球市场具有强大的影响力。日本汽车消费均以本土品牌为主，过去，很多品牌想进入日本市场，都难以取得突破。比亚迪能够在竞争激烈的丰田主场，赢了丰田，实属不易。
2022年7月，比亚迪开始进入日本市场，是首个进入该市场的中国新能源汽车品牌。首款车型为BYD ATTO 3（国内叫元PLUS），售价440万日元（约合22.8万元），随后，比亚迪海豚、海豹等车型相继登陆日本。拉动销量增长的是轿车“海豹”，标准版售价528万日元（约合24.1万元）。海豚限量版定为299万日元（约合13.9万元）起，这一适中的价位，以高性价比赢得了市场和消费者的认可。目前比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市开设门店，预计到2025年年底门店数量将达到100家。
在“日本年度风云车”评选评选中，比亚迪海豹凭借卓越表现，荣膺2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖。这是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一，也是中国汽车品牌首次获此荣誉，具有里程碑式的意义。
除了产品力硬核之外，比亚迪在日本的营销也很接地气。2024年4月份开始，比亚迪邀请霓虹国国民女神长泽雅美代言，并出演电视广告： “ありかも、BYD！（中文意思：也许还不错，比亚迪！）
这支广告片以松弛清新的风格，轻松演绎出一种亲切感和放心感，迅速引起日本消费者的关注。“也许，还不错”——不过分强调产品价格多么低，也不过分渲染说教，只是给消费者提供更丰富的选择。类似的营销举措，对比亚迪EV销量在日本的提升也起到了重要作用。
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