Model Y焕新，激发了自主品牌的好胜心

“五年，五年，你知道这五年我怎么过的吗？”

以上台词出自张家辉主演的电影，不仅为我们贡献了精彩的表情包，也反映出了许多特斯拉粉丝的心声。

作为全球最畅销纯电车型之一的特斯拉Model Y，在“沉默”了五年后，终于出招了！

就在1月10日，特斯拉中国官网发布了焕新Model Y，后轮驱动版本的预售价格为26.35万元，长续航全轮驱动版本的预售价格为30.35万元。值得一提的是，特斯拉将中国市场作为焕新Model Y的全球首发市场，还推出了带有独特标识的首发版车型。

这一消息如同一声“炸雷”，让许多安心过年的各大自主车企再度惊醒，也在消费者中引发了激烈的讨论。

有人认为焕新Model Y价格太贵，并且没有5年0息政策，不如买现款；还有人认为焕新Model Y肯定是下一个销冠；还有很多消费者在社交平台表示已经下单。有消息称，其在1月10日当天就收获了50000个订单。

从目前的各大信息来看，焕新Model Y的热度非凡，销量大概率是低不了，网上关于其焕新部分的分析也数不胜数，但更多的人关心的是，在焕新Model Y出来之后，国产SUV究竟能不能抗衡？对于自主品牌来说是不是“天塌了”？

笔者认为，Model Y焕新并不是一件坏事，反而在一定程度上意味着，与之对标的自主SUV，将走向一条加速进步的道路。

中国汽车市场，正在“逼”Model Y焕新

从特斯拉将首发地定在中国，不难看出其对中国市场的重视，因此我们先分析下特斯拉重视中国市场的原因。

用一句话概括就是：中国汽车市场，正在“逼”Model Y焕新。

根据特斯拉发布的数据，在2024年特斯拉的全球销量达179万辆，同比下滑1.1%，这是特斯拉多年以来首次年度销量下滑。

这个下滑也很好理解，最主要的原因就是随着各大车企的加速转型，特斯拉的竞争力已经开始减弱。

欧洲有转型激进的大众，美国的通用、福特等车企也开启了电动化的进程，市场竞争的加剧导致特斯拉在欧洲、美国地区的销量出现了不同程度的下滑。有数据显示，2024年特斯拉在欧洲的销量为32.7万辆，同比下降3.8%，2024年特斯拉在美国的销量61.8万辆，同比下降6%。

中国更不必多说，转型飞快的传统自主品牌、不断推出新电动车型的合资车企，以及销量不断突破的新势力，更是将特斯拉视为了头号竞争对手。此前乐道、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图六大车企还接连发布新品，直指Model Y，上演了一出汽车版的“六大派围攻光明顶”。

在这种情况下，特斯拉在中国的销量却取得了增长，2024年12月销量达8.3万辆，全年累计销量达65.7万辆，同比增长8.8%，超过了特斯拉2024年全球总销量的三分之一。

我们可以将以上背景浓缩为三点：

1.特斯拉全球销量首次出现下滑，在多个市场面临着巨大的竞争压力

2.中国汽车市场是全球最大的汽车市场，也是特斯拉最大的市场

3.特斯拉在中国市场的销量不降反升

那么问题来了，如果你是特斯拉你会怎么稳住明年的销量？

答案便是将资源放到最正确的地方去，让特斯拉在中国地区的销量长板变得更长。

接下来是第二个问题，如何让特斯拉中国市场的销量长板变得更长？

在竞争激烈的中国市场，与其寄希望于始终无法进入中国的完全版FSD和Cybertruck，还不如将销量最高的Model Y进行焕新。

数据显示，2024年特斯拉Model Y在中国市场的销量为480309辆，不仅是SUV市场的销冠，在整个汽车市场中，也几乎没有对手。

由此可见，与其说是Model Y选择在中国汽车市场焕新首发，还不如说是中国汽车市场在倒逼特斯拉Model Y焕新。

Model Y，“逼”自主品牌进步

在谈及特斯拉时，行业内通常会称其为“鲶鱼”，这是因为鲶鱼在搅动小鱼生活环境时，也激活了小鱼的求生能力。

放到汽车行业就是特斯拉进入中国之后，也激发了许多自主品牌和新势力的斗志。不信你看，在最近几年，在发布会上将特斯拉作为竞品对标的车企有多少？

有许多企业在社交平台有意无意透露要“干翻特斯拉”，有的门店在门店前直接放出与特斯拉车型的配置对比，有品牌将特斯拉搬进店内，让消费者进行直观的对比。

此前，乐道、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图六大车企上演的“六大派围攻Model Y”也是如此。

结果也很明显，那就是在一次次对标特斯拉的过程中，许多企业已经在某些方面的产品力做到了对齐，甚至是超越，自主车型不断迭代的产品力，不断升级的配置，不断提升的销量就是最好的写照。

当然，随着中国汽车工业的发展，自主品牌的进步是必然的趋势，但特斯拉所带来的市场竞争，也是加速自主品牌进步的重要因素。

由此可见，说一句“特斯拉加速自主品牌进步”绝不为过。

再说回本次的Model Y焕新，笔者认为其更是加速自主品牌进步的重要节点。

要知道，特斯拉Model Y的销量有目共睹，并且它还是一款被戏称“沉默”了5年的车型，从前文的中国汽车市场对特斯拉的重要性，以及焕新Model Y爆火的销量来看，这都必定是一个大招。

特斯拉方面也对此表现出极度的自信，并在社交平台表示：焕新Model Y，尽管对比。

随后雷军发文表示：“好的。”

余承东表示：“看资料数据，智界R7依然保持领先优势！拿到实车后，智界R7好好比比看。”

极氪表示：“比一比！”

乐道方面表示：“比，是乐道L60的强项。”

从回应中不难看出，中国车企似乎并不怕特斯拉，这背后透露出的正是自主品牌对其产品的自信。

因此笔者才说，特斯拉焕新Model Y并不是一件坏事。

对于特斯拉的粉丝来说，焕新Model Y意味着有更好的产品可以购买，不用再纠结于“你知道这五年我怎么过的吗？”

而对于自主品牌来说，则意味着其必须深耕技术，提高产品力，加速前进的脚步，将越来越好的产品拿到消费者市场上。

浓缩起来就是一句话，“干就完了！”