凯迪拉克GT4终端售价下降至14.99万起，为何还是火不起来？

在最新的汽车降价数据里，凯迪拉克GT4的最新售价可谓非常抢眼。

只有28T铂金型的实际售价还在20万元以上，不过在30.97万元指导价的基础上也能降10万左右！可以说这款车是目前豪华汽车品牌里价格最低的SUV车型。并且还是没有明显硬伤的选项，比如没有使用无级变速器或干式双离合，更没有使用三缸发动机；甚至其动力系统还有48V轻混技术的应用。

可是这款车的2024年月销量数据是下面这样的，没有12月份的数据不是因为漏掉了，而是真没有零售数据。

为何价格低至如此的凯迪拉克GT4就是火不起来呢？

先来看基础参数：

车身尺寸为4633*1878*1536毫米，轴距2800毫米；作为SUV车型的车身高度竟然只有1536毫米，显然是比较低的。往往只有跨界车型（Coupé）风格的车辆才会如此低矮，但好在这样的SUV往往会显得很运动，有着“溜背”的尾部；就像是特斯拉Model Y一样。可是凯迪拉克GT4几乎没有“溜背”的特点，车身高度似乎是“纯低。”这样就会一定程度影响后排头部空间和载货空间。

其次凯迪拉克GT4的设计比较前卫，分体式大灯虽然比较 常见；但是一条缝隙似的日间行车灯还是有些另类了。通用汽车三个合资品牌的新款车型在设计上都有风格近似的变化，或许这种设计理念多少有些影响销量。

不过中控台的设计还是比较用心的，双联屏的曲线比较漂亮，中控台的曲线也比较柔和。并且配置也还说得过去，比如售价最低的风尚型也有前排侧气囊和前后头部气囊；舒适配置配备了全景天窗，也有33英寸的双联屏，并且车机是支持车联网和OTA的，甚至车机芯片也用上了高通骁龙8155。方向盘材料是真皮材质，可惜座椅是皮革和织物的混搭；但是自动空调还是有配备的，并且支持分区温控和过滤装置。音响系统有7个扬声器。

只是没有配备L2级辅助驾驶系统，该系统从25T豪华型开始应用。

综上所述，凯迪拉克GT4的空间和设计至少不能算加分项，内饰和配置还算不错；相信如果设计相对中庸一些的话，销量是会更高的。至于动力系统也是需要了解的，其25T系列搭载的是1.5T发动机，综合其实际售价来看还是可以接受的；动力参数为155kW/270N·m，综合48V轻混系统可以实现低油耗。

至于动力只能说代步足够用，其百公里加速成绩是8.8~8.9秒。

28T铂金型用2.0T发动机，是那台非常熟悉的智能变缸机；参数是174kW/350N·m，动力体验还算不错。

凯迪拉克GT4就是这样。

如果对于车辆的空间和动力有要求，相同预算不如选择同属于通用汽车的别克昂科威；但如果不需要大空间并且能够接受1.5T发动机的话，凯迪拉克的品牌价值总还是高于别克汽车的。毕竟凯迪拉克还是豪华汽车品牌。

这款车的对标竞品应当是奥迪Q3、奔驰GLB和宝马X1，与这三款车相比，其性价比客观上要高一些；只是在品牌力上又要悬殊一些。

至于保值率显然也要低一些。

所以只有不在意这些才推荐选择凯迪拉克GT4，反之还是看一看上述车辆吧。