价格调涨，本田Freed热卖就有理？

本田在 2024 年 6 月底时，正式在日本市场推出了新世代 Freed 车系，其提供 1.5 升汽油以及 e：HEV 油电两种动力选项，而在上市之后也受到当地市场的热烈回响，并且更是获得同年底的第 45 届 JCOTY 日本年度风云车大赏殊荣，也再次显现 Freed 在日本市场的欢迎。
就在近期，本田原厂针对 Freed e：HEV 车型进行更新，原厂表示，对应到原物料及物流成本的增加，因此调涨了价格，共计调涨了 10 个车型售价，涨价幅度为 15 万日圆~16.5 万日圆，车系售价自 3,022,800 日元起，同时车辆的车色用料也有所改变，并且车系的选配功能范围也所增加。

针对 e：HEV 油电车型进行更新

这次日本本田原厂主要是针对 Freed e：HEV 车型进行价格和配备的更新调整，将在 2 月 6 日正式贩售，不过燃油车型的部分并未有更动；除了价格的调涨外，先前在 2025 东京改装展中，本田曾预告说会针对未来当地的车型推出新车色涂料，新的涂料能将车身光泽度提升，并使耐久性提升 1.5 倍以上，如今 Freed e：HEV 车型也将拥有这新的车色用料。
此外，这回所更新的 Freed e：HEV 车型中，原先在 Air EX 和 Crosstar 6 人座版本车型上的选配功能，将扩大至 Air EX 和 Crosstar 的所有车型上 ( 包括福祉车 ) ，其功能包含了自适应远光灯、后方停车辅助系统、多视角摄影镜头、LED 主动转向头灯。

Freed 车系在日本提供相当多元的选择，主要是 Air 与 Crosstar 两种车型款式，并且有 5 人、6 人和 7 人座配上 2 排/3 排的设定、另还有福祉车。动力上则有搭配上 1.5 升汽油以及 1.5 升 e：HEV 油电配置，1.5 升燃油车型具备最大 118 匹马力和 142牛.米扭矩；而 e：HEV 油电车型引擎本体能产生最大 106 匹马力与 128牛.米扭矩，马达则能输出最大 123 匹马力与 253牛.米扭矩，平均油耗最高能创造出 25.6km/L 的表现，同时驱动方式也有前驱以及四驱，全车系也标配了 HONDA Sensing 辅助系统以及 HONDA Connect 智慧联网。