大家好,我是浩哥!今天聊聊咱们——汽车保养。你知道吗?有些保养项目,有几笔钱看上去很值得花,但其实做了并不一定有用,反而是白白浪费了大几百块钱,实则也可能是“坑钱”又伤车的“大坑”。
第一坑:发动机清洗,黑油不等于脏咱的车子开久了,机油颜色变黑是常有的事儿,这就像是咱们穿久了的衣服,洗多了颜色自然会淡。但某些4S店的销售一看你机油黑了,立马开始推销:“哎呀,您这发动机得清洗了,里面全是金属颗粒、粉尘,不洗伤发动机啊!”听起来挺吓人,其实呢?他们用的那套“清洗剂大法”,往发动机里一倒,烧个十几二十分钟再放出来,嘿,机油确实看着干净了点,但问题也来了——万一没放干净,残留的清洗剂和新机油一混合,长期下来,发动机磨损加剧,这不是花钱买罪受嘛!
换刹车油时,有的店会推荐你顺道清洗刹车系统,说是为了安全。但浩哥告诉你,只要刹车系统没堵,刹车性能良好,这钱真没必要花。刹车系统是个相对封闭的环境,除非出了故障,否则定期更换刹车油就足够了。别被那些花里胡哨的推销词给绕进去了。
自动挡变速箱跑到6万公里以上,不少地方会推荐你做变速箱整体清洁,说是能修复磨损,提升性能。听起来挺诱人,但浩哥劝你冷静。先翻开你的保养手册看看,厂家怎么说的?大多数情况下,按照手册上的要求更换变速箱油就足够了。那些额外的清洁项目,往往只是商家为了多赚钱设的套。
说到防冻液,总有人推荐你换无水防冻液,说它散热好、防冻强。但浩哥得说,普通防冻液在东北零下30度都能扛得住,对于大多数车主来说,真没必要追求那点性能提升。当然,如果你不差钱,图个心安,那随意。但如果你讲究性价比,普通防冻液完全能满足需求,记得选对型号,看好最低使用温度就行。
车子跑个十几万公里,修理厂就开始建议你清理积碳了。积碳确实是个问题,但也得看情况。如果你的车油耗稳定,动力依旧,那就别急着掏腰包。毕竟,清理积碳也是个技术活,操作不当还可能损伤发动机。只有当油耗明显增加,动力明显下降时,再考虑清理也不迟。
汽车保养,说复杂也复杂,说简单也简单。记住,最好的保养就是按照车辆保养手册来,别被那些花哨的推销项目迷了眼。咱们的车子,只要定期维护,合理使用,它就能陪你走得更远。毕竟,汽车嘛,抗造才是硬道理!
在2018年左右,新能源车市场上关于解决里程焦虑的方式还未形成共识。而如今,销量证明增程、插混是比大电池、换电更受市场认可的解决里程焦虑的方式。
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但是话说回来啊,我站在地面上,拍出来的照片虽然好看,但也有点平凡无奇了!必须要突破身高的束缚,飞向更高远的天空,俯瞰脚下、眺望远方,这才能解锁川西地区最美的视角!
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