第五代EA888发动机披露：官方就是说更强性能、又更省油

EA888发动机相信大家都不陌生了，这发动机广泛用于大众系中高端车型中，整体的口碑确实不错，如今EA888发动机也迎来了大换代，第五代EA88发动机就要来了，目前第五代EA888发动机更多信息也得到了披露。

从技术角度而言，第五代EA888发动机采用了高效的增压技术，应用可变进气截面（VTG）增压器，动态调节进气叶片角度等，能够在不同的驾驶环境下确保空气流量和压力达到最优，性能上其最大功率达到了200kW（272马力），相比第三代EA888高功率版本提升了14.3%；峰值扭矩为400牛·米，这数据就提升了23.5%，性能更强带来的零百加速也更快，搭载这款发动机的途昂Pro官方披露就是零百加速7.6秒。值得注意的是，性能更强的同时，其发动机能效能达到国七标准，并且油耗更低，WLTC工况下油耗下降至8.35L/100km。

单纯从目前披露的第五代EA888发动机来看，总结起来就是：性能更强、油耗更低！那么这款发动机首发车型是哪款车呢？是大众途昂Pro，此前这款车也在工信部完成了申报，我们从相关渠道得到的消息就是一季度会发布，我们来了解一下。

外在设计上，新款大众途昂Pro跟在售车型是完全不一样的设计，前脸就大变样了，最明显的前脸是封闭式前脸了，此前封闭式前脸更多见于新能源汽车，燃油车采用封闭式前脸，何况还是大众汽车这确实是少见。当然了，也不能称之为完全封闭式，只能说是弱化了格栅，该有进气、散热口还是有的。

侧面上，隐藏式门把手是拥有的，整车长宽高是5158mm/1991mm/1788mm，轴距为2980mm，尾部上，因为是全新的第五代EA888发动机带来的性能更强，可以看到其尾标已经是“450TSI”，这数据就代表着性能。

内饰设计目前已披露了，新款大众途昂Pro内饰一样是大变样，仪表类似于内嵌设计，不算大，拥有全新的悬浮式中控屏，中控屏方向偏向于驾驶位，中控屏下部保留触摸式按键和无线充电面板，从观感而言其实这设计跟如今不少的新能源汽车内饰是类似的，显得很清爽。

整体而言，新款大众途昂Pro是由外到内都发生了明显的变化，这是大改款的车型，整车的看点很多，就看到时怎么来定价以及消费者会不会买账了。