【静鉴大师】第四代CS55PLUS，设计配置均升级要抢锋兰达市场

中国自主品牌在15万左右SUV市场基本上已经取得巨大成功，这固然是因为自主品牌在电动化、智能化上实现“弯道超车”，更深层的原因是，自主品牌充分洞察客户需求场景，并进行了实用满足。

但在10万左右的燃油SUV市场，锋兰达、锐放等车型还是销售的主力军，那么究竟自主品牌的车型能否突围成功？不妨来看一下第四代CS55PLUS。

外观

第四代CS55PLUS相比起第三代，外观设计有了很大的变化。超大无边界格栅增大撞风面积，提升进气与散热效率，提升燃油燃烧效率。前后贯穿式灯带提升夜间出行辨识度，可以说整体前脸辨识度很高。

第四代CS55PLUS空间表现也很优秀，长4550mm、宽1868mm、高1675mm，轴距2656mm，二排膝部空间80mm都要比锋兰达的数据要更好。后备箱是电动开启的，常规状态下容积为475L，放倒座椅可扩展至1415L。空间表现出色，对于家用也足够了。

内饰

10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏，搭载天枢OS车机操作系统，AI语音大模型接入DeepSeek，可以说第四代CS55PLUS的智能化水平做的很优秀，这些在日系车上是看不到的。手车互联支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 与 Carlink、荣耀互联等，满足大部分用户需求。

23处储物巧思包括副驾女王挂钩、四门内门把手手机槽、前排雨伞槽等同级独有设计，对于女性用户更为友好。副驾还配备了女王座椅，支持8点按摩、电动腿托、3档通风/加热。乘坐舒适性做到极致。

第四代CS55PLUS全系标配540°全景高清影像和行车记录仪，另外还有14项智慧预警与制动功能以及泊车辅助等，新手司机也能轻松上手。

动力

第四代CS55PLUS采用500Bar超高压直喷发动机+7速湿式双离合的组合，最大功率141kW、扭矩310N·m。一箱油续航1000公里，加92号汽油，每公里成本不足0.5元。

由于此次是静态体验，所以我们无法将这辆车开起来，等到后续试驾再跟大家分享它的驾驶体验。

总结

第四代CS55PLUS的直接竞争对手就是锋兰达以及锐放这些日系SUV，抢占的是三四线的年轻人以及家庭用户市场。相比于日系车型，第四代CS55PLUS外观更年轻化，空间表现优秀，配置明显要高很多，动力以及燃油性也不弱下风。总之，那些既要又要的消费者，很适合购买第四代CS55PLUS作为第一辆家用车。