全新一代宝马X3即将上市，内外设计大改，轴距加长，能否成功？

刚刚过完年，各家车企的新车发布计划便快速推进，除了一众新能源车型之外，豪华品牌依然在进行燃油车型的最后换代，2月底，全新一代宝马X3将正式上市，并命名为X3L，新车大概率是X3车型在燃油时代的绝唱，后期车型预计将全部转为新能源动力，宝马对这款新车型也算富有诚意，不仅在配置上进行了大量升级，同时新车尺寸也进一步增加，接下来我们就来详细解读一下这款车的表现。

新一代X3L相较上一代车型最大的变化莫过于整车尺寸的增加，整车达到了4865*1920*1664mm的车体数据，同时轴距为2975mm，已经追平了海外标轴宝马X5的轴距，这无疑将对车内空间带来较大幅度的提升，而与同级相比也将更具优势。从目前曝光的整车信息来看，宝马X3L还将配有星轨天幕，不仅提升了车内的通透感，同时也增加了内饰的科技氛围。

而在外观方面，全新宝马X3L也进一步向着家族的i系列进行靠拢，车头部分进行了相对大刀阔斧的改变，首先在双肾格栅上，中网整体轮廓相对圆润，同时内部采用了斜向和纵向组合的饰条，同时外部的饰边带有发光功能，点亮后让车头的观感保持前卫。大灯也采用了全新的设计，不仅保持了相对锐利的内外灯角，灯腔内也采用了全新的双L灯组结构，配上远近光大灯，也保持了科幻感十足的照明效果。

宝马X3L在尺寸上的加长让车体看起来更显扁平，但通过侧面上扬的筋线勾勒，形成了略带俯冲的效果，这也让整体观感保持运动，镀铬的下窗线同样斜向上扬延伸，并在尾部形成了回旋的夹角结构，让整个车尾都保持壮硕饱满的轮廓。车门下方微微内凹，配上轮拱边缘的纯平处理，也让车侧立体感进一步突出。车尾区域设计也保持科幻，尾灯依然保持了钥匙状的整体轮廓，内部带有箭羽式的灯组结构，尾门略带内凹，底部则为黑色的组件包围，展现出同样运动范儿的观感。

而在车内，宝马X3L也采用了家族最新的设计语言，整个台面采用斜面化的造型设计，并包覆了带斜向缝线的软性面料，中控台与车门两侧连接时也采用了环抱式的整体结构，让其视觉感保持统一，台面顶部区域配有曲面的双联屏，相比上一代宝马X3的交互界面也保持了科技范儿，除了台面，同样简洁化处理的还有中央扶手区，挡把换为了全新的拨片结构，并在前方较大区域留有手机无线充电板。

整车在配置方面并未有太多提及，但预计升级的核心降落在智能化方面，首先是车机部分，除了对硬件层面进行升级之外，iDrive系统的预计也将升级至全新版本，无论是车联生态还是内置应用都将进一步丰富，除此之外语音控制等全新交互方式预计也将搭载。而在智驾方面，宝马X3L预计也将全面配备L2级辅助功能，包含了车道保持、自适应巡航和自动泊车功能等。

动力方面，预计宝马X3L依然将搭载2.0T的总成结构，并采用高低两种功率调校，低功和高功版本分别有着140kW和190kW的功率设定，而传动结构方面依然是采埃孚的8AT，长期的合作让两者匹配度足够成熟，预计在驾驶上保持了宝马一贯绵密的动力质感。底盘方面预计与老款车型保持相同，采用麦弗逊与多连杆的结构，整车预计还将搭载xDrive适时四驱系统，除了保证公路场景下的稳定行驶，还能应付一些轻越野场景。

写在最后

从全新宝马X3L的产品表现来看，智能化和空间的升级让其更加适合目前的家用场景需求，虽然动力并未完全进行新能源化转型，但依然保持了成熟稳定的总成结构，目前唯一不确定的是整车的定价，如果有着超出预期的指导价，预计宝马X3L将火一把。