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13.88万起售,1.5T发动机就能爆发200马力,这款家轿值得一看

波罗说车 939浏览 2025-02-08 IP属地: 未知

如今汽车市场竞争如战场,车型层出不穷,一款车要想拔得头筹,就得在各方面独具特色。2023款菲斯塔其外观造型设计比较新颖,初见便抓人眼球,可以给人留下比较深刻的印象。不仅如此,动力性能与驾驶体验也相当出色。而它13.88万-15.48万的官方指导价,更是让其性价比凸显。下面,就让我们全方位探秘这款车的独特魅力。

2023款菲斯塔的前脸设计比较具有冲击力,采用家族式的“大嘴”中网,不同配置车型的中网造型各有特色。例如,入门版和高配版的V字形亮黑色涂装,N Line版则采用四边形轮廓加熏黑面板立体造型,配合亮黑色蜂窝状中网填充,整体视觉效果比较的犀利。LED日间行车灯的设计巧妙,部分车型将其嵌入前格栅,与中网相连,形成统一的整体;还有的车型将其与前大灯一体化,点亮时的辨识度较高。

车身侧面,2023款菲斯塔的线条设计比较细腻平顺,贯穿式腰线在C柱位置有间断式设计,增加了车身侧面的层次感,使车身看起来比较的动感。车窗线底部装饰的镀铬饰条,提升了整车的质感。在N Line版车型上,新增的黑色高光侧裙不仅提升了质感,还在视觉上降低了车身高度,增强了运动感。

车尾部分,2023款菲斯塔宽大的扰流板彰显着它的运动属性,尾灯组采用贯穿式设计,点亮后辨识度较高,反光灯带的造型设计比较大方,后包围的扩散器设计充满运动感。N Line版车型中,贯穿式尾灯下方采用黑色高亮饰条,与前脸相呼应,后保险杠重新设计,层次感更强,双边四出的真排气布局,在同级别车型中比较的少见,具有一定的视觉冲击力。此外,黑色尾翼的加入,也为车尾增添了一份动感。

进入车内,以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计映入眼帘。中控台微微向驾驶位倾斜,方便驾驶者操作各种功能按键,营造出一种舒适的驾驶氛围。车内最引人注目的当属10.25英寸智慧双连屏,将仪表盘和中控屏融为一体,显示清晰,界面简洁美观。仪表盘提供了多种主题模式,可根据驾驶模式的切换而改变显示效果,如在运动模式下,仪表盘会呈现出更加热血的红色主题,可以增加驾驶者的驾驶欲望。车内的细节设计也十分用心,彰显出品质与个性。

2023款菲斯塔在动力性能与驾驶体验上展现出了独特的魅力,其搭载的全新1.5T发动机堪称一大亮点。这台发动机采用了先进技术,运转时平稳且安静,动力输出就像一条顺滑的曲线,不会出现突兀的起伏。无论是在城市道路的走走停停,还是在郊区公路的中低速行驶,都能为驾驶者提供极为舒适的操控感受,那种线性的动力输出让人开起来十分惬意。

在实际驾驶中,菲斯塔的转向系统表现得比较出色,转向助力力度恰到好处,既不会过于轻盈导致缺乏路感,也不会过于沉重让驾驶变得吃力。方向盘指向精准,驾驶者只需轻轻转动方向盘,车辆就能迅速、准确地按照意图转向,而且反馈比较的清晰,让驾驶者时刻都能感受到车辆与路面的沟通。菲斯塔偏向运动化的调校,在带来出色操控性能的同时,也存在一些小瑕疵,比如当车辆低速通过减速带时,由于悬挂调校得较硬,对震动的过滤不够充分,车内乘客能比较明显地感受到震动,但考虑到这款车的运动定位,这样的表现也算是为追求极致操控所做出的合理妥协,大部分喜爱驾驶乐趣的消费者还是能够接受的。

2023款菲斯塔凭借比较具有冲击力的外观设计,无论是犀利的前脸、动感的侧身线条还是运动感较强的车尾,都彰显着它的独特个性,而在动力和操控上,即使运动化调校带来的些许震动,但是1.5T发动机与比较出色的转向系统也增加了驾驶乐趣与舒适度。可以说,2023款菲斯塔在同级别车型中,有着比较亲民的价格与综合性能,是值得考虑的一款车型。



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