2025年1月汽车零售销量来了！轿车、SUV和MPV第一名全变了

2025年1月份销量最高的车是哪款？

相信一定有人认为是特斯拉Model Y，或者是比亚迪秦PLUS系列；MPV车型近期则是丰田赛那和格瑞维亚势头正猛。不过就零售销量数据（以下数据均为零售销量）来看，三大车型的第一名都变了。究其原因应当与新车型或新款车的规模化交付相关，个别车型说明了燃油动力汽车依然有很强的市场潜力。

先来看轿车Top 10：

吉利星愿可以说是做到了“开门红。”1月份不是汽车市场旺季，汽车品牌销量大都有所下滑，这是正常的；但是这款车的销量是从16491辆环比大幅增长到28146辆，增长势头是相当强的。燃油动力轿车还是以大众汽车为首，只是速腾和帕萨特的销量都超过了朗逸是有些超出预想的；轩逸的销量略有下滑，不过还在正常范围内。比亚迪秦PLUS的销量和排名下滑比较明显，但相信原因与其推出的第二代车型和天神之眼C系统有一定关系，二月份的销量有望回弹。

前十名里唯一的纯电动汽车是小米SU7；近期在小米SU7一则与超速驾驶碰撞导致悬架摆臂断裂案例中看到了明显针对该车的恶评，想来这些评价来自哪些友商是不难判断的。但是具有“人车家智能系统”优势的小米汽车很难被以这种方法击倒，尤其是在雷军自身的网络评价也比较积极的前提之下。

奥迪A6L是本期前十名里唯一的传统品牌豪华轿车，同期的奔驰E级销量为12100辆、宝马5系销量为10625辆。

在同级燃油车里的销量排名，这三款车依然是前三名。

由此可见传统豪华品牌的竞争力还是足够强的。相信只要三大品牌同时走宝马汽车“保品牌”的思路，这些车的销量在短期内就不会出现下滑。

特斯拉Model Y没有拿到本月的第一名，但依然以25694辆的销量排名第二；第一名同样来自吉利汽车，是吉利品牌的星越L，销量达到了29434辆！第三名是长安CS75 PLUS，销量为23493辆。

以下为具体排名：

吉利星越L的畅销并不奇怪。因为这款车的设计风格应当是最符合本土市场用户审美偏好的，简单来说就是车辆风格中庸；车身没有复杂的线条，车辆采用最常规的SUV方案；但是不论从细节设计还是整车涂装来看，视觉效果里有着一种精致感。这款车就像是十年前的大众途观，风格算得上是老少皆宜。那么再综合其2.0T发动机和两类变速器的优势，成为畅销车也就不足为奇了。

比亚迪宋PLUS新能源车型的销量也有明显下滑，原因无需赘述，还是新款车和新技术即将上市的影响；二月份看分晓就好。

其余品牌的SUV值得关注的是哈弗H6，这款车没有进入前十名；但也可以了解一下，该品牌1月零售销量最高的是哈弗大狗，销量为11767辆；哈弗H6在品牌中排名第二，销量为9022辆。曾经销量最高的国产SUV正是哈弗H6，不过吉利星越L、博越、比亚迪宋PLUS/PRO两车、奇瑞瑞虎8、捷途X70、理想L6、吉利银河E5等车的同期排名都要在其之前。

腾势D9重新回到榜首，看来新款车的价格与配置调整对销量起到了积极作用；比亚迪夏的同期零售销量是2794辆，也进入了前十名。丰田赛那、格瑞维亚，岚图梦想家 ，传祺M8，别克GL8等车的销量出现了下滑，但同样也在市场淡旺季交替规律的合理范围内。

具体排名为：

Q1 MPV市场的竞争相信会更加激烈，预计岚图梦想家会在二、三月和腾势D9再度展开冠军宝座争夺赛；从产品力来看两车，岚图梦想家的胜算在笔者看来略大一些；但是近期的比亚迪品牌热度很高，在品牌力方面的岚图汽车可能会有一些吃亏。别克GL8 PHEV等同类型车的销量略低；自主品牌里的同级车还有魏牌高山DHT-PHEV，其同期销量为371辆。

前十名里的丰田赛那和格瑞维亚销量有望反弹，原因很简单，因为真正的“商务车”用户往往没有给车辆充电的时间；其需要的是足够低的耗油量，当然也需要足够快捷的补能。所以采用不支持外接充电、维保成本会更低的混动方案的MPV在这一车型领域里有特定的市场用户人群。

高端纯电动MPV本期销量最高的是极氪009，不过1240辆的销量未能进入前十。比较有趣的MPV还有极氪MIX，该车笔者承诺以后只讲销量不做点评，其同期零售销量显示为100辆，是否算是畅销车可自行判断。

本期的销量数据就讲到这里。