这辆领克Z10的底盘如何？今天就把它拆开，一起来看看！
底盘
相当平整
底盘平整度不错，前后护板非常完整，能做到全覆盖。
配有一个大尺寸转向电机。
前电机来自衢州极电，实际上就是原先的威睿电机，衢州极电是威睿的四大生产基地之一，吉利旗下企业。电动机最大功率270千瓦，最大扭矩370牛米。
前电机有比较厚的降噪隔音棉包裹，同时，电动机内部缝隙也用发泡棉填充，显然这辆车对电机降噪下了不少功夫。
与大多数纯电吉利车一样，电池前方有一块厚实的钢板，用于保护插头。
这辆车搭载了一块磷酸铁锂电池，容量为95千瓦时，工作电压639伏，重量710公斤，属于800伏平台。
后电机同样出自衢州极电，最大功率310千瓦，最大扭矩440牛米，电机外层也包裹了厚实的隔音层。
我们这辆车是前后空气弹簧悬架，气泵装在了车尾，气瓶放在了后备箱地板下方。
前悬架
铝合金双叉臂
前副车架采用双层冲压钢板，全框式结构。与之前我们拆过的极氪001如出一辙。
前副车架最前端设计有两个凸点，用于应对偏置碰撞的吸能溃缩。
前悬是运动豪华车常见的双球双叉臂结构，全铝合金材质，与极氪001完全相同。
避震筒配有主动调节避震软硬的电子控制阀。
后悬架
铝合金复合连杆
后副车架与极氪001相同，铝合金全框式结构，不仅能减重，还能有更好的弹性，提升驾驶感受。
后悬是全铝合金三连杆结构，由一根下控制臂，一根上控制臂以及一个粗壮的空心复合连杆组成。
后悬也是空气弹簧，供应商是郭孔辉院士的孔辉科技！
后悬避震筒同样看到了主动调节避震软硬的电子控制阀。
总结
这底盘，18万！
这辆领克Z10来自于吉利SEA浩瀚平台，而且还是浩瀚平台里的高配版，因此用料还是挺良心的。尤其是底盘使用了大量铝合金材质。这个级别能有这个用料，确实不多见。
那么关于这辆领克Z10的内饰品质如何？还请继续关注我们后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2025款领克Z10底盘评分
7 先生再试岚图梦想家，这次有什么新变化？
终端优惠2.5万，轴距近3米，1.5T马力190匹，美式大空间福特蒙迪欧
按照官方的说法，奥迪E5 Sportback是传承百年的德系精湛工艺和日新月异的中国尖端科技相结合的“美美与共”的产品。
9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会盛大举行。23台比亚迪纯电动环卫车T18组成的“绿色”方阵，以“高效、低噪、零排放”的卓越表现，完成正式受阅方阵前的路面环卫保障任务，为阅兵仪式营造了干净整洁的道路环境，向世界展现中国新能源科技的硬实力与绿色担当。
领克10 EM-P：20万级插混轿车的“价值颠覆者”
新款三折叠亮相，大屏体验进化升级，引领折叠屏行业
#劳斯莱斯库里南揽景座椅#
以往主要提供硬件能力的地平线，现在把软件算法也一并推出了，HSD的表现到底如何？
对讲机怎么选？用过极蜂对讲机3Pro，5公里无网对讲毫无压力
智己LS6空间体验，一键秒变大床房能躺能睡！
在新能源汽车竞争日趋白热化的当下，“堆配置”、“抢首发”成为不少品牌抢占声量的手段。当 “快消式” 推新成为汽车行业的流量密码，一个根本问题始终萦绕在家庭用户心头：我们需要的究竟是一台追逐潮流的“时尚单品”，还是一台真正可靠、能长久陪伴的“家庭伙伴”？
想买纯电SUV，挑了一圈后，还是选了沃尔沃EX30，买完不后悔
老旧合资品牌带来的惊艳体验，马自达EZ-60是这个时代依旧特立独行的运动代表。
暑假遛娃，沉浸式自驾游，让全家都满意的比亚迪夏
20万内可选的中型插混SUV还挺多的，但如果加上7座布局这个条件，可选范围就缩小了很多，不过风云T9可以满足这个条件。这款车终端优惠2万左右，7座版12万出头可拿下，值得买吗？
今天和大家聊聊我自己的这辆开了7年的奔奔EV，今年准备换辆代步车，这是给奔奔EV第一次拍视频，也是最后一次了。
捷途山海T2加长版是在T2标准版基础之上推出的长轴车型，并采用了7座布局设计，外形设计与路虎卫士130版本车型颇有相似之处。那么这款车型在实际空间方面的表现到底如何呢？感兴趣的朋友不妨跟我一同去看看吧～
作为一名教师，每天最痛苦的时刻不是备课到深夜，而是站在讲台上扯着嗓子喊了45分钟后，喉咙像被砂纸磨过一样火辣辣地疼。有段时间。用过一个某不知名品牌的扩音器，号称“大音量”，不过比较尴尬的是，后排学生还是总喊“听不清”，而前排学生总被突然的爆音吓得捂耳朵，再后来就没在用扩音器了。 ......
不得不说这么大一个家伙官方给出的电耗数据也是不低，但是日常使用竟然能比官方还低，领克900的电控还是有点实力的。
豪车价格体系“崩塌”，原价43.99万，现在20.70万都卖不动！
京公网安备 11010102004670号