车标镀金，你受得了吗？小米SU7 Ultra年销量冲1万，可能只要一天

在汽车制造历史上，鲜有采用镀金工艺的车型大卖特卖。直到今天，我们对大量采用镀金工艺装饰车辆的行为印象可能还仅停留在中东土豪的座驾上面。或是受限于成本和耐用性考量，迄今为止，市面上很少看到一家车企对旗下车型采用奢侈的24K镀金工艺，一些车型惯用的“美容”手法也只是运用了金色装饰而非真金点缀。例如奔驰AMG G 63 Grand Edition的22英寸AMG金色饰面轮圈、大众ID.UNYX的VW金标、领克Z10的金属气化工艺玫瑰金内饰镶嵌饰条，均是采用特殊的工艺在装饰材质表面形成一种类金色的光泽，并非实打实的真金材质。

当然，有钱人的“钞能力”远超我们想象，例如宾利曾为中国市场打造的慕尚Sinjari Edition特别版，车头LOGO采用24K镀金处理，车标价值约等于35万人民币；亦或是劳斯莱斯幻影部分版本标志性的18K镀金“小金人”，车标价值约合人民币24万元。当镀金车标放在这些超豪华车型上面，品牌溢价呈几何倍增长，以慕尚Sinjari Edition特别版为例，全球限量20辆，售价约合人民币728万左右，加上豪车税、购置税、商业保险等费用，落地就是一辆千万级超豪华轿车。

而在今天，倍受瞩目的小米SU7 Ultra即将上市。作为一款国产新能源轿跑车型，小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道上刷出了6分46秒874的官方认证圈速成绩，紧紧排在梅赛德斯-奔驰AMG One、保时捷911 GT2 RS Manthey性能套件（991.2）等知名高性能车型圈速成绩后，并且当时纽北赛道测试环境为道路湿滑状态，若地面完全干燥，其有可能获得更出彩的成绩表现。

赛道成绩让人眼前一亮的同时，小米SU7 Ultra如今实车到店，更是凭借产品设计赚足了眼球。为什么这么认为呢？要知道新车定位高性能纯电中大型轿车，此前公布预售价为81.49万元，结合其出挑的纽北赛道圈速成绩，以及全车共有17处碳纤维套件的轻量化战斗形态设计来看，这个价格横向对比同级别的知名豪华性能车并不算昂贵。

但没想到，小米汽车将小米SU7 Ultra的年销量目标仅定为1万辆。要知道，其直接竞品特斯拉Model S Plaid车型虽然相对小众，在2024年与Model X的交付总量也有8.5万辆，大致估算来看，即便销量占比较小，也有1万辆以上的业务水平。

此时回过头来看小米SU7 Ultra，新车外观采用了视觉张力十足的赛道涂装方案，高饱和度的黄色车漆与银色赛道拉花相辅相成，配合前包围“凶狠”的空气动力学套件来看，气场十分运动。另外，新车多处采用碳纤维材质以控制整备质量，并配备了业内主流的激光雷达硬件感知方案，支持高阶智能驾驶辅助。

令人没想到的是，在既有的产品设计基础上，新车换上了24K镀金的小米LOGO，并配有一块镀金铭牌，上面印刻了一台V6S电机+双V8S电机组合得来的动力参数，对应转速27200rpm、最大功率1138kW、峰值扭矩1770N·m，强大的硬件参数实现了仅需1.97秒破百的极致性能，同时车速最高可达350km/h（之所以封顶350km/h，是因为国内符合极速测试场地的赛道限速最高为350km/h）。

仔细观察小米SU7 Ultra引擎盖镶嵌的小米24K镀金车标LOGO，其除了24K镀金工艺外，还使用了一些融入科技感的细节处理。车标主体采用碳纤维材质打造，在“MI”字LOGO的下方有细密的碳纤维编织纹理衬底，这种设计不仅轻盈坚固，也在视觉上平添了不少科技气息。此外，LOGO采用多涂层喷涂工艺，这一设计不仅在车标的表面形成了一层耐腐蚀的防护涂层，也带来了独特的金属光泽和质感。

结语

作为一款在硬件配置上达到行业顶尖水平，国际权威赛道上刷新四门轿车成绩的国产轿车，小米SU7 Ultra的市场竞争力是可以预见的。更何况，现在还多了一个新身份，“配24K镀金车标的高性能智驾轿跑”。结合此前仰望U8（售价109.8万元）开启预售后，仅用时3天便取得大定突破1万辆的成绩来看，国内消费者还是很乐意支持“超越预期的国产豪华车产品”的，那么大家认为小米SU7 Ultra作为一款预售价81.49万元的高性能国产车，它将用时多久达到年销量1万辆的销售目标？在我看来，可能用不了一天。同时欢迎各位在评论区留言互动，说说你对小米SU7 Ultra这台车的看法。