2月10日，比亚迪召开了智能化战略发布会。作为开年后的第一次发布会，比亚迪以无比强悍的技术为支撑，带来了天神之眼技术矩阵，一举将高阶智驾技术推广到了全系车型，不仅给新能源汽车行业带来了一丝震撼，也让比亚迪再次领先行业发展，让智驾从高配变标配，正式开启了全民智驾时代。然而，如今网上不少人仍旧天神之眼存在疑问，我们不妨来仔细讨论一下。
很多人不禁要问，天神之眼技术到底是什么？强在哪儿呢？
其实，天神之眼高阶智驾共分为3个版本，分别是天神之眼 A - 高阶智驾三激光版、天神之眼 B - 高阶智驾激光版以及天神之眼 C - 高阶智驾三目版。
其中，天神之眼A面向仰望品牌，而天神之眼 B用于腾势及比亚迪中的汉、唐等高端车型，而让消费者谈论最多的还得是天神之眼C，质疑声也比较多，所以，今天我们不妨来仔细介绍了一下天神之眼C。
天神之眼C采用了高清摄像头+毫米波雷达等组合方案，全系标配5R12V12U传感器方案，首批上市共有21款车型，发布即上车，覆盖了比亚迪7万-20万的所有主流车型，就连价格最亲民的海鸥也搭载了这项技术。从网上很多测评的数据和视频来看，天神之眼C的智驾已经远超了行业标准，不仅支持支持高速领航、代客泊车等智驾功能，后续还会退出记忆领航功能，真正做到了加量不加价。
比亚迪宣布全民智驾技术后，很多人不明白，比亚迪的智驾相较于其他车企并不是发展最快的，但为何却能在最短的时间内实现了全民智驾。我认为，这主要是得益于比亚迪的三项优势：
比亚迪拥有440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建了中国最大的车云数据库，数据充足的情况下，更有利于数据的分析和后续研发工作；比亚迪的研发人员超过了11万人，其中工程师超过了5000人，这些技术骨干无疑形成的巨大合力，推动着比亚迪智驾技术的飞速发展；比亚迪拥有最完善的新能源汽车供应体系，对于供应链上下游的把控能力更强，可以加速智驾技术的落地。
综上所述，比亚迪不仅拥有技术优势，更有着强大底气，也让比亚迪可以迅速的将智驾普所有车型中。自此，国内正式开启了平民智驾时代，给国产新能源行业的发展注入了全新活力，推动着全球新能源行业迈向更加美好的未来。
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