配3.9T V8动力，外观个性十足，法拉利Roma该有的一样不少

法拉利在全球汽车市场当中，有着举足轻重的地方，其旗下的车型，被不少高端用户买来收藏，而今天我们为大家带来的便是法拉利旗下的法拉利Roma。这台车在市场当中被称为了最便宜的法拉利，但即便内次，该车的售价也达到了276.2万元（2023款车型），显然这个价格也不是普通消费者可以接受的。说到这里，想来很多朋友们，都认为这台法拉利Roma既然是“最便宜的法拉利Roma”，那么与法拉利那些能较为出名的车型相比，想来会缺少一些什么，如果大家这样想的话，那么可谓是大错特错了，因为这台法拉利Roma，该有的一样都不少。

锐利的外观设计，是一台跑车必要的素质，这台法拉利Roma自然也不例外，在整体的造型上，该车与大多数的跑车相同，均采用了低趴的造型，这样的设计可以让车辆在极速状态下增加桌地理，同时在前格栅方面，法拉利Roma则采用了网状的结构，而且还是无边界的设计，让其车头的整体感更甚，并且在前包围设计上，该车也是采用了贯穿式的通风槽造型，且在通风槽内部还进行了熏黑式的处理，让其前脸多了几分较为深邃的韵味。此外，在大灯组的造型上，法拉利Roma的也是非常的锐利，让其整体多了几分攻击性。

侧身设计上，法拉利Roma采用了很多空气动力学的设计，像轮毂方面，该车便采用了锻造运动轮毂，并且在轮毂的内部还采用了黄色的刹车卡钳，且车顶方面还是软顶敞篷车的设计，这无疑增加了车辆的回头率。至于尾部设计上，法拉利Roma颇有层次感，其发动机罩采用了透明的设计，且尾灯组则是独立式的布局，点亮之后倒是能为其带来不错的辨识度，并且在后包围方面，双边四出的排气也没有缺席，在整体的运动质感上，显然有着不俗的表现。

在全车方面，法拉利Roma采用了很多轻量化的处理，这也符合一台跑车的特性，并且在车内的用料方面，法拉利Roma也是十分的扎实，几乎入门所及之处，均为软质的材料包裹，且绗缝工艺也相当的出色，同时该车在中控屏幕上，则采用了8.4英寸的设计，但是这块屏幕更多的是装饰的作用，因为在屏幕当中，该车也只是内置了导航和蓝牙/车载以及最为简单的语音交互功能。值得一提的是，法拉利Roma在方向盘的后方则采用了拨片换挡设计，这也让我们在驾驶车辆的时候更加的方便快捷。

法拉利Roma在动力部分采用了3.9T V8涡轮增压引擎，它拥有620Ps的最大输出马力，760N·m的最大输出扭矩，变速箱方面，该车则采用了8DCT变速箱。从账面数据上来看，法拉利Roma在性能输出上完全符合自己一台跑车的定位，强悍的性能让车辆的百公里加速成绩达到了3.4秒，这个成绩显然也是一台跑车该有的水准。此外，在底盘方面，法拉利Roma则采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，其悬架对于车辆的控制性显然是足够的，无论是车辆对于地面的附着力，亦或者是对侧倾性能的控制，法拉利就是一个金字招牌，毕竟该品牌着力于跑车的制造已经很多年了。

结言

正如我们在开头中所说的一样，这台法拉利Roma该有的一样都不少，例如我们在上述中提到的性能，3.9T V8动力足以满足我们对“速度与激情”的渴望，并且在外观设计上，它也符合大部分消费者对于跑车的影响，再加上整体强量化的处理，这不正是一台合格的跑车该有的特性。而这台法拉利Roma，还有一个特点，那并不像那些超跑车型那样，专门为赛道而生，其除了可以下赛道之外，还可以满足用户野外踏青等用车需求。