现在我国汽车市场上,有各种各样的新能源车型,但是毫无疑问,比亚迪汽车是最受消费者关注的汽车品牌之一,该汽车品牌打造的车型,通常都拥有出色的销量成绩。然而凡事总有例外,在比亚迪汽车旗下,也有销量成绩很差的车型。今天我们要说的比亚迪e9,销量成绩就比较差,长期以来,这款车型几乎无人问津。为什么比亚迪e9会成为一款无人问津的车型呢?今天我们就来一探究竟。
首先需要大家注意的是,比亚迪e9目前在售车型仅有一款配置,该配置版本早在2022年就已经上市,官方指导价为24.18万元。现在已经是2025年了,从2022年到2025年,这3年的时间里,我国新能源汽车市场不断发展,市面上涌现出一批又一批实力优秀的车型,各汽车品牌为了争夺市场份额,还掀起数次大规模的价格战,所以现在市面上的新能源车型,往往“物美价廉”,相比之下,比亚迪e9的价格已经偏高,产品力也与时代脱节。
具体来说,比亚迪e9的外观设计方面,虽然有溜背式车顶、贯穿式尾灯等潮流的设计元素,可是还有很多主流的设计元素,它并没有搭载,无论是封闭式格栅还是隐藏式门把手,比亚迪e9都没有,即便它拥有一些比亚迪汽车家族式设计元素,但依旧难以吸引消费者的视线。不过我个人挺喜欢这款车型的尾部设计,众多横线营造出来的层次感,看起来有一种大气端庄的视觉感受。
比亚迪e9采用4980*1940*1495毫米的车身,搭配2920毫米的轴距,车身数据在中大型车市场,还是有一些优势的,能够让用户得到比较宽裕的驾乘空间。可惜这款车型使用仿皮座椅,并且仅为主驾驶位置乘客提供了座椅加热和通风功能,不管是后排乘客还是副驾驶乘客,得到的舒适性体验都不是很优秀。
不过比亚迪e9的内饰大部分位置,都使用了软质材料包裹,所以给人的触觉感受还算优秀。虽然它的中控台上使用大尺寸的塑料装饰,但其中央扶手前方的钢琴材料搭配镀铬元素,能够给人很强的精致感。让我感觉遗憾的是,比亚迪e9的中控屏尺寸仅有10.1英寸,比起竞争对手搭载的中控屏来说,这款车的中控屏尺寸太小,清晰度和功能性也不够优秀。而且现在市面上搭载L2级智能辅助驾驶配置的车型不少,而比亚迪e9搭载的辅助驾驶配置聊胜于无,给不了消费者多少帮助。
从动力性能来说,比亚迪e9通过单电机,为用户提供120千瓦的最大功率,最大扭矩330牛·米。在官方数据中,比亚迪e9的零百加速成绩为10.3秒。说实在话,最近这两年,我查看各种新能源中大型车的资料时,往往会看到5秒级、4秒级甚至3秒级和2秒级的破百速度,相比之下,比亚迪e9的零百加速成绩实在上不了台面。
此外,比亚迪e9虽然在“刀片电池”的帮助下,为用户提供了506公里的纯电续航里程,但是大家要注意,这一续航成绩,是比亚迪官方在NEDC工况环境下的测试数据。对于普通消费者而言,车辆NEDC环境下的测试数据,与日常用车场景下的实际数据,会有很大的差距。所以哪怕比亚迪e9支持快充技术,使用这款车型的用户应该也会担心它的续航里程。
极简评价:我国新能源汽车市场这几年的发展速度非常快,作为一款2022就已经上市的车型,比亚迪e9已经跟不上时代的节奏,无论是颜值、配置,还是动力、续航,它的表现都与市场上的主流车型存在很大差距。然而比亚迪e9的官方指导价为24.18万元,这样的价格也超过市面上很多纯电动中大型车,所以比亚迪e9并不是一款值得大家选择的车型。
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