东风风行星海能当大任？用户投诉中称“慎重考虑”｜汽车315

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】电动化转型，东风风行不想落后。2022年，东风风行曾提出三年内实现100%电动化目标，2024年随着星海系列车型上市，东风风行方面曾表示，东风风行已提前实现产品全电动化目标。但东风风行的电动化转型，质量有多高呢？星海系列的表现是重要的参考系。

懂车帝销量排行榜数据显示，星海S7的1月销量为42辆，星海V9的1月销量为13辆。当然，1月时间特殊，这一数据没有太大参考价值，我们不妨看一下2024年12月的销量数据，星海S7当月销量1516辆，星海V9当月销量835辆……

东风风行的销量主力是菱智，星海S7或星海V9在各自的细分市场表现并不出色。这是什么原因呢？从车质网等平台反映出的内容来看，星海S7、星海V9两款车虽然上市时间不长、保有量不大，但已经早有车主开始反映问题了。

其中包括星海V9的刹车失灵、续航里程衰减、远程控制失灵以及星海S7电量掉得快、仪表盘挡位显示错误、电机异响等问题。事实上，一个品牌能否做大做强另一个业务，很大程度上也与原来的口碑有关，而东风风行在新能源转型过程中起势困难是否也与曾经的口碑有关呢？

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星海系列能当大任？保有量不高却已有车主反映质量

对于汽车企业来说，转型或者跨入新赛道的过程中，一款标志性且市场表现优异的车型尤为重要，毕竟它们往往具有开拓作用。作为东风风行战略车型的星海S7、星海V9无疑在其转型过程中扮演重要角色。但令人遗憾的是，两款车型的市场表现并不算优秀。

懂车帝销量数据显示，星海S7在2024年9到12月的销量分别是2192、2935、2212、1516辆，今年1月销量则为42辆。可见，该车型的销量呈下滑趋势。

事实上，这款车型在亮相之后，就曾引发舆论风暴，彼时，智己汽车科技有限公司创意设计中心执行总监许邓韬甚至直接发微博，东风风行星海S7的外观与智己L7雷同，直言自己“看傻了”，同时还用了#抄袭#热搜词。

但比这更值得关注的是，这款销量算不上高，保有量也不算大的车型竟然已经有车主开始投诉其质量问题了。据车质网投诉信息，2024款555悦享版星海S7车主在投诉中表示，东风风行星海S7 15公里电量掉了8%，“严重影响正常使用”。据了解，该车型续航为555公里，以此测算，15公里对应的电量约2.7%。

另有同款车主在投诉中反映了电机异响问题，其在投诉中表示，后尾门有烦人摩擦异响，电机只要加速就开始高频啸叫，像飞机起飞一样，之后不管踏不踏电门都啸叫。“只能说质量差劲，希望大家睁大眼睛，慎重考虑”，该用户如是评价。事实上，被反映质量问题的还不只星海S7，星海S9同样也并非无差评。

“提速快，刹车失灵，方向盘打不动，投诉这么久了，没有回复怎么处理”，一位2024款1.5TD 200km中国结系列豪华型星海V9车主在投诉中表示。另有青云梯旗舰型车主在投诉中反映“一是发动机故障灯亮，二是今天门一直关不上。不断问题出现，购买不到一个星期”。

此外，还有车主对其纯电续航能力、刹车响动、远程控制以及售后技术服务能力等提出疑问：“满油满电续航跑1300公里，纯电续航200公里？夏天纯电最多100，冬天最多50？满油满电也只能跑700公里，宣传的这么虚假，这是在欺骗消费者，刹车有响动，远程控制启动不了，本地售后技术不成熟，一问就是要问厂家，得不到一个合理解释，电还有40%时，就启动混动，怎么回事？省油？结论哪里来的”！

需要提到的是，星海V9的销量、保有量同样不高，据懂车帝数据，2024年7-12月销量分别为1011、1004、428、213、337、835辆，今年1月销量为13辆。众所周知，作为工业产品的汽车虽很难保证不出问题，但消费者的质量反馈在新车期间、保有量较低期间还是比较少出现的，为何星海S7、星海V9却已经出现了消费者投诉？

品牌热度较低 什么原因造成的？

谈及星海S7、星海V9的市场表现，就不得不提东风风行的品牌热度，毕竟品牌声量很大程度上能影响到产品的市场表现。《财圈社&道哥说车》在百度搜索框里输入“东风风行品牌热度”，百度AI的回应是“‌东风风行品牌在市场上的热度相对较低，主要表现在销量和市场份额方面”。

2001年创立的东风风行是国内汽车市场的老品牌，热度不行原因为何？这会不会与星海S7、星海V9销量不高、保有量不大却出现消费者投诉相关联？过去几年，东风风行旗下比较具有知名度的车型是风行T5系列，包括风行T5、T5L以及T5EVO，而这三款车型，在车质网上都被以五花八门的理由投诉，包括变速箱顿挫异响、远程控制功能无法使用、发动机漏油、天窗进水、车身漏水等等。

其中，包括天窗、大灯等漏水问题相对集中。一位2020款改款二1.5T自动尊贵型7座风行T5L车主在投诉中表示，“大灯总成老是进水状态，晚上开起大灯里面就形成水珠，特别是下雨天，大灯里面全是水珠，导致灯光无法正常使用，从新车到现在无数次向4s店，厂家反映，都是更换，更换管不了多久又一样，现在都不负责这件事”。

类似的问题也出现在风行T5EVO车型上，一位2021款1.5TD DCT铂金版风行T5EVO车主在投诉中表示，“车辆刚两年的时候，尾灯开始出现雾气，没太在意，后来越来越多，平时保养的时候师傅也不给检查，后来越来越多，以为跟天气冷了有关，更换过一次，结果去年冬天的时候被人追尾一次，更换了整个后尾门，更换以后又出现雾气，也没太在意，结果导致现在右转向灯不亮，到4S店检查，经销商以购车发票刚超三年，新零件一年质保为理由，不给理赔更换”。

至于风行T5则有了几例车身漏水、天窗漏水的投诉，一位2022款盛世款1.6L手动筑梦版五座版本风行T5车主在投诉中表示：“因为下雨，门密封条漏水导致安全气囊模块故障，我希望厂家能尽快解决车辆的问题”。一位2020款改款1.6L手动尊享型国VI风行T5车主在投诉中表示，“常年不在家，回来后开车发现有问题，便开车去4S店，但4S店不给质保，说已经过了质保期（刚过质保期不久）”。

事实上，对比风行T5系列车型有关发动机、变速箱等方面的投诉，以上投诉都可以被称作“小问题”。但对于汽车品牌来说，往往一些“小问题”最能反映该品牌的品控。星海系列难以起势，东风风行被百度AI评价“品牌热度低”可能并非没有原因。（以上投诉案例来源：车质网）