整体风格不变，续航提升至618km，2025款宝马i5值得入手吗？

还记得去年宝马汽车的“不降价”策略吗？实际上这个政策坚持了仅一个月时间，宝马汽车又回到了大幅降价来换取销量的老路上，即便是新上市的车型，掉价也比较快，尤其是新能源车型。

近日，2025款宝马i5 eDrive 35L上市，新车共有两款车型，主要是在外观风格上有一定差别，售价均为43.99万元，与现款车型保持一致，但根据宝马新能源车型的规律，这款车上市后的实际零售价应该在30万元左右，那么它是否值得入手呢？

新车有哪些变化？

宝马i5是宝马新能源阵容的主力车型，但并没有得到高端用户的认可，市场表现一直不佳，最近几个月月均销量不足500辆，这还是大幅降价10万元以后的结果。不过，正常的更新换代还是要进行的，这一次上市的2025款新车，就有不小的变化。

先来看一下外观，新车基本保持了现款车型的整体设计，双肾型中网依然有着很高的辨识度，设计感也依然在线。与此同时，新车还对部分细节进行了调整，取消了轮圈盖上的蓝色外圈，同时还将车门板按键的包围升级为黑色的高光材质，看上去更加精致。

与现款车型一样，新车也分为运动和豪华两种外观风格，主要是在前包围上有一定区别。与此同时，新车的M运动套装车型可以选装黑色高亮饰条以及外组装件，价值2000元，磨砂纯灰色车漆选装价则从2.31万元下调至8000元，可以满足不同用户的需求。但需要注意的是，这些变化5月份才会提供。这一点上也可以看出，宝马在新能源领域依然缺乏“快速反应”能力。

内饰布局方面，新车没有大的变化，依旧搭载14.9英寸中控屏，整体布局也基本照旧，但是在软件系统上进行了升级，换装第九代BMW操作系统，并且提供了宝马汽车专属的数字服务，智能化方面有所升级。

动力方面，新车依旧为纯电动系统，搭载最大功率为200kW的后置单电机，与现款车型相比有小幅下滑，CLTC工况下纯电续航里程则提升至618km，快充时间则达到了0.55小时，在同价位合资纯电车型中是有一定优势的。

从整体来看，宝马i5的性能升级幅度并不大，主要是对续航里程进行了升级，其它方面属于小幅度的升级，性能提升有限，性价比与现款车型相比有小幅提升。

新车基础性能如何？

这一次上市的新车，属于宝马i5的入门车型，不过它的基础性能还是不错的，尤其是在大幅降价之后，让不少用户直呼真香。对用户来说，宝马的牌子毕竟还是很有面子的。

宝马i5有着5175mm的车长，以及3105mm的轴距，是一款标准的中大型轿车，内部空间方面有不错的表现，同时也带来了更高的舒适度。与此同时，这款车的车身姿态也比较优雅，风阻系数仅为0.23Cd，带来不错的视觉效果。在设计层面，宝马的功力依然是行业顶级。

在消费者比较关注的智能驾驶领域，宝马i5提供了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等常用功能都没有缺席，同时还提供了自动泊车入位功能。在同级别的合资电车中，这已经是不错的表现，当然，它与同价位的国产车相比有明显差距。30万+的国产新能源车型，城市NOA已经是标配。

在智能座舱方面，宝马i5搭载高通骁龙8155P芯片，支持双区域语音唤醒功能，能够实现连续的语音识别，也省去了唤醒词，同时还支持4G网络。在合资车型中，宝马i5的表现并不算落后。

新车是否值得入手？

从整体上看，宝马i5的表现还是不错的。不过，消费者购车会进行货比三家，尤其是在国产新能源车型占据主导地位的情况下，他们会进行大量的横向比较。那么，售价在30万元左右的宝马i5是否值得入手呢？

客观来说，在产品性能方面，宝马i5与同价位的国产新能源车型是有较大差距的。30万级的国产新能源车型，800km的纯电续航、800V高压快充、5G网络、可见即可说的语音交互、城市NOA、高速NOA等功能都已经很常见，而这些在宝马i5都是缺席的。

但宝马i5也有自己的优势，那就是它的品牌价值。在很多场合，宝马的牌子依然叫得响。同样是30多万的车，一款宝马与一款国产车，显然是不一样的。商务场合以及某些家用场合，宝马i5的吸引力要大于其它国产车。部分消费者会因为宝马i5的品牌价值，而忽略它在性能上的不足。

小结：新款宝马i5上市后，预计很快就会迎来大幅降价，也会吸引一些消费者的关注。在现阶段，宝马长期以来积累的品牌价值依然是红利。但从实际用车的角度来看，同价位性能更强的国产新能源车型非常多，如果你对宝马品牌并没有特殊的感情或者需求，那么还是选择同价位的国产新能源比较合适。