不知道大家有没有想过一个问题,为什么近几年国产车的配置越来越高,价格还能保持相对突出的竞争优势。想来这其中有几个关键信息点是需要大家了解的,例如市场竞争加剧、电池成本降低、规模化和产业链优势、政策退坡和地方补贴,以及最关键的技术进步和成本控制。
以前合资品牌车企主导中国汽车市场的时候,车企想的是在既有的市场统治力条件下,如何分配利润占比。而现在,市场走到存量竞争的背景下,国内众多新能源车企想的是,“下一款车型造价多少,卖多少钱才能保证薄利多销,为后期市场占有率拔高做贡献。”没错,电池原材料价格下降,新能源车产业链得到垂直整合以后,新能源车正在加速取代传统燃油车的市场地位,降价是它们的手段,也是消费者乐见其成的利好消息。
因此,在全新市场格局下,10万元已经成为不少车企突破消费者“心理防线”的重点领域。于是乎,尽管当前我们手握10万的预算,可能买不到品牌还有溢价的产品,却有了相比过去更丰富的车型选择。本期内容就整理了一批10万预算就能入手的家用SUV车型,油耗不高,口碑也不错,供大家参考。
长安CS75 PLUS(部分城市经销商优惠后9.99万起售)
按照市场热度来排序,长安CS75 PLUS第三代 冠军版 1.5T自动智驾劲领型可以排在前面,这款车指导价12.19万元,目前多地经销商给出2.2万元的现金优惠,算下来裸车价大概9.99万元,刚好符合10万购车的预算条件。(此价格仅供参考,详情建议咨询当地经销商)动力上,整车提供最大188马力的1.5T蓝鲸引擎,WLTC综合油耗6.96L/100km。车身长度4710mm,轴距2710mm。
配置上,1.5T自动智驾劲领型作为入门款就有L2级辅助驾驶、540度全景影像、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、二排座椅靠背角度调节、12.3英寸中控屏、自适应远近光、自动空调。此外,长安汽车的“审美”得到了年轻消费者的认可,长安CS75 PLUS第三代冠军版采用了经典的无边界前脸设计,尾部采用贯穿式LED尾灯布局,内饰为规整的T字型环抱座舱,双联屏加软性面料包覆,符合当前主流家庭用户的购车喜好。
吉利银河星舰7 EM-i(限时9.98万起售)
目前市面上家用SUV细分市场关注热度居高的车型还有吉利银河星舰7 EM-i,这是一款定位和比亚迪宋PLUS DM-i相当的插电混动紧凑型SUV,车身长度4740mm,轴距2755mm,考虑到今年购买新能源车可继续享受购置税减免的政策,所以只要不是对“新能源”完全厌恶的心态,那么就性价比来说,星舰7 EM-i是肯定要比长安CS75 PLUS更高的,而且全国经销商价格统一,不必为了和经销商“谈判”绞尽脑汁。
在动力上,吉利银河星舰7 EM-i从入门款开始就配备了8.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航55km,适配新一代EM-i雷神混动系统,电机输出功率最高可达218马力,峰值扭矩262牛·米,零百加速用时成绩7秒5,综合续航1355km,CLTC馈电油耗3.75L/100km。结合账面参数来看,星舰7 EM-i无论是动力性、经济性,还是续航表现,都要好于传统燃油SUV。
除此之外,星舰7 EM-i入门款也像长安CS75 PLUS一样入门即高配。以55KM启航版为例,除了L2级辅助驾驶外,9.98万的价格基本上应有尽有,像后驻车雷达、窄路辅助、540度全景影像、10.2英寸液晶组合仪表、手机蓝牙钥匙、主驾驶无钥匙进入、14.6英寸中控屏、FlymeLink/HUAWEI HiCar/Carlink互联映射、4G车联网、外后视镜锁车自动折叠、前排化妆镜+照明、自动空调、后排出风口等配置都有提供。至于外观和内饰,懂得欣赏新能源车设计风格的人,一定也能接受吉利银河星舰7 EM-i设计师的审美。
结语
除了长安CS75 PLUS、吉利银河星舰7 EM-i两款车以外,目前市面上符合10万左右购车预算的,还包括了大众途岳、丰田锋兰达、哈弗H6、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋Pro DM-i等车型。在这些车型中,有传统合资燃油车,也有新能源车型,在持续稳定的市场销量佐证下,每一款车型的口碑都较为直观清晰,而且经过多代技术更迭,产品开发经验都非常成熟。如果你 有购车计划的话,不妨将这些车型放在备选菜单中。
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