3月1日，一汽-大众全新探岳L在泰山脚下正式上市，推出300TSI、330TSI、380TSI三种动力配置共3款车型，官方指导价20.79万-24.79万元，同时宣布“一口价”政策，终端售价17.69万-21.69万元，并附赠价值5.2万元的购车权益，直接对标CR-V和RAV4，但配置更卷。
从全新探岳L的定价策略来看，堪称“双刃剑”。官方指导价与终端一口价的组合，既保持了品牌溢价，又通过直接让利吸引消费者。相比现款探岳（20.79万-25.99万元），新车起售价持平，但顶配价格下调，且智能化配置大幅提升，进一步巩固了其在中型燃油SUV市场的竞争力。不少网友纷纷表示：“指导价看似没变，但一口价直接降3万，大众这次是真拼了！”
事实上，作为一款换代车型，全新探岳L以智能化升级为核心卖点，试图在新能源浪潮中为燃油车开辟一条“油电双智”的新路径。那么它的实力到底如何呢？不妨来了解一下！
我们都知道，全新探岳L基于MQB Evo平台打造，提供风尚版与R-Line版双外观设计，前者强调跨界风格，后者以蜂窝格栅、运动包围和“R”标识强化性能感。其中贯穿式灯组+发光Logo组合，让大众终于不”套娃“了。
在车身尺寸方面，相较现款探岳，新车轴距加长60mm至2791mm，车长增加91mm，达到几乎4.8米长度，后排腿部空间优化显著，搭配源自奥迪A8的“云感座椅”，舒适性大幅提升。
与此同时，全新探岳L的智能化配置更是提升明显，车内搭载15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.25英寸液晶仪表，内置高通8155芯片，支持双音区语音交互和华为HiCar互联，其中自研语音大模型还和当下爆火的 Deepseek 进行深度融合，彻底告别大众以往“保守”的车机体验。
更引人注目的是其与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智驾系统，整车配备9摄像头、5毫米波雷达和12超声波雷达，支持L2+级辅助驾驶，涵盖智能加塞应对、拨杆变道、大车避让等复杂场景，覆盖90%城市和95%高速路况。大家不禁感叹，没想到燃油车的智驾都快追上新势力，大众这次真开窍了。
动力方面，新车提供1.5T（118kW）与2.0T高低功率（137kW/162kW）三款发动机，全系匹配7DCT变速箱，部分车型配备4Motion四驱系统。底盘经过7轮中国专属调校，强化静谧性与稳定性，并通过8000公里耐久测试，延续德系扎实操控的传统。
尽管新能源渗透率持续攀升，探岳家族仍以1月销量1.47万辆、同比增长25.53%的成绩证明燃油车的生命力。全新探岳L通过“油电同智”战略，将智能化短板转化为长板，同时以空间、动力和品牌口碑巩固基本盘。一汽-大众更宣布未来20个月推出19款新车，进一步拓展市场。
点评：全新探岳L的上市，不仅是一汽-大众对燃油车价值的重新定义，更是合资品牌应对新能源冲击的标杆式回应。凭借智能化升级、德系驾控底蕴和精准定价，它有望延续现款月销1.5万辆的佳绩，并在“油电共存”时代书写新的竞争逻辑。正如网友所言：“当大众开始拼性价比和科技，其他合资品牌真的要慌了。”
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