插混SUV限时一口价9.98万元！这辆蓝电E5 PLUS是真的香！

关注新能源车市场的都知道，开年之初，比亚迪一声令下，率先打响了智驾战，一番加量不加价的操作让车市好不热闹，这一波儿操作就连我都看懵了，让市场上好多车型纷纷打起了价格战，直接就是，你卷智驾，我卷价格！这不，前几天，蓝电汽车也坐不住了！

为了响应市场变化，满足消费者购车需求。蓝电汽车大放血！新增了一款蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版。针对这款车型，直接来了限时一口价只要9.98万元，限量1000台，时间截止到3月底，敢问这价格你受得了吗？

我仔细对比了下，发现这款165km长续航先享版车型并没有主要配置，保留了相对应配置，相比普通165km长续航版本还便宜了2万块钱，相当于是蓝电汽车自掏腰包补贴大家购买，这操作相当豪气！更牛的是，还可以享受以旧换新2万元的置换补贴政策，相当于9.98直接再减2万，7.98万就能买一辆中型插电插混SUV，还不是丐版，敢问还有谁！我觉得这车相当有吸引力了。小编必须拿来说说，给大家分享下这车都有哪些优势。

相信大家会跟我有一样的用车场景，就是插电混动车在市区代步就用纯电，长途出行再用油，只有这样才能将用车成本降到最低，毕竟省钱才是王道，其它都是浮云～也不排除有用户作为纯油车开，这种消费用户咱另当别论。当然了，相信购买蓝电E5 PLUS用户一定是在生活上会精打细算的潜在消费者。

写到这里，得提下这个级别的插混车哪家纯电续航最长，这肯定是大家购车考量指标，以蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版为列，对比价格相当，同级别入门车型宋Pro DM-i、银河星舰7、五菱星光S这些车型的纯电续航还不到80km，相比之下，蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版明显是碾压级的，同时也更能达到消费者的购车需求。下图清晰明了，可以作为购车参考。

一直以来，更高的性价比和更实惠的价格必然会收到消费者的关注，这是永恒不变的的真理。那消费者之所以为蓝电E5 PLUS买单，其主要原因是这车性价比高，作为一款10万以内就能买到的中型插电混动SUV，目前市场上真不多见，从下图可以看到，这个级别的同级主流插混高续航版本的车都在十万以上，唯独蓝电E5PLUS把价格下探到了10万以内，9.98万的价格相比同级别车差价超2万多，且续航还是相差二三十公里，这价格和续航对于消费者简直就是锦上添花。

由此可见，蓝电E5 PLUS长续航+价格，这不就是普通消费者的理想车型吗？毕竟，纯电续航越长，意味着出行半径更大，充电频率更低，用油的次数也低。换做我每天上下班通勤在20km以内，165km完全可以做到一周一充，充一次电也就十来块钱，相比动辄几百的加油费简直不要太省，这要是一年算下来，省下来的钱都够我买个苹果16Promax了，还能送给心爱的人。这买车跟成家一样，不当家不知柴米油盐贵，买车和用车亦是如此，一定要精打细算，钱用在刀刃上。

简单来算一笔账，“汽车好比老婆”，一定会长时间陪伴不离不弃，长时间使用下来，一年多则行驶2万公里，少则1.5万公里，按照蓝电E5 PLUS长续航先享版满油满电综合续航1300km，馈电油耗4.9L/100km，92号汽油8元/L，按充满电20元/次（公充1.25元一度电），大部分插混车型用户通常是80%纯电，20%用油，计算下来一年用车费用约5000元（全年2万公里），如果是家充还能省点，更低的油耗+更长的续航里程，能节省更多的用车成本，相反高油耗/续航短意味着要支付更多用车成本。简而言之，入手长续航、低油耗、空间大的车准没错！

除了续航优势之外，蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版在空间和配置上也毫不吝啬。空间方面，提供五座和七座的布局，可以满足不同消费者使用。以七座布局为例，二三排座椅放到之后几乎纯平，放上气垫秒变大床房，这不是马上要迎来露营的季节，在车上过宿完全没问题，同时还支持外放电功能，瞬间让露营多了趣味，比如通电整个的火锅或者烧烤，简直不要太惬意。

配置上，蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版还配备了15.6英寸的中控大屏，搭载了HUAWEI HiCar4.0车机系统，无论是导航、音乐还是视频通话，都能实现无缝连接，让出行都充满乐趣与便捷。还有电子怀挡的加入，不仅让驾驶舱看起来更加简洁高档，操作起来也更是得心应手，科技感满满。

写到最后，蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版，无论是从价格、续航、空间还是配置方面，都展现出了超越同级的实力。此外，蓝电E5 PLUS长续航版及长续航版PLUS也在同期推出限时特惠，3月31日前下定即可享受至高1.6万元的现金补贴，加上2万元的以旧换新补贴，全系不超过10万就能开回家，这样的机会，错过可就没有了！。如此一款性价比极高的车型，难道你不心动吗？感兴趣的话可以去蓝电用户体验中心亲自体验一下，一定会有不一样的感受。