32.28万辆！比亚迪2月蝉联中国市场销冠

2025年2月，比亚迪以32.28万辆的销量（同比增长164%）蝉联中国市场销冠，再次刷新行业纪录。

这一成绩的“含金量”不仅在于传统淡季与春节假期的双重压力下实现逆势增长，更在于其全球化战略的全维突破——海外销量达6.7万辆，连续两月居6万大关。

正如比亚迪董事长王传福曾所言：“新能源车的竞争本质是技术战。”如今，从刀片电池到e平台3.0，从DMi混动到“天神之眼”智驾系统，比亚迪正以每月数十万辆的规模，向全球验证这一逻辑，促成全能销冠国内外多点开花。

01细分市场“全维称王”：从国民车到百万豪车的统治力

比亚迪的销量神话并非偶然，而是基于全价格带、全车型矩阵的精准布局。从7万元的海鸥到百万元的仰望U8，比亚迪以“技术普惠”与“品牌向上”双线并进，实现对细分市场的全面掌控。

更深远的意义在于，比亚迪的销量结构已彻底摆脱燃油车依赖。纯电车型占比超60%，混动车型覆盖主流价格带，二者协同形成“技术护城河”。

1.SUV市场：宋家族“以一敌十”，改写行业格局

宋家族以89,650辆的月销量（同比增长250%）成为比亚迪的“销量引擎”，其中宋PLUSDMi单月贡献38,741辆。这一数据背后是对传统燃油SUV的全面替代——宋家族销量超过长城、吉利旗下所有SUV车型的总和，甚至逼近本田CRV全球月销量的2倍。其成功密码可归结为三点：

混动技术革命：DMi系统以“3.8L/100km油耗+1200km续航”击穿用户焦虑；

用户生态运营：通过“宋友会”等社群强化品牌黏性，形成口碑裂变；

全球化基因：宋PLUS海外版（ATTO3）在欧洲、东南亚热销，成为当地新能源SUV代名词。

2.A级家轿市场：秦家族“颠覆燃油霸权”

在合资品牌长期垄断的1015万元家轿市场，秦家族以42,433辆的月销量（同比增长162.1%）实现“中国品牌首次全面反超”。秦PLUSDMi以“一箱油跑千公里”的真实体验，直接挤压轩逸、朗逸等燃油车份额。

更值得关注的是，秦家族智驾版车型将价格下探至9.98万元，搭载激光雷达与无图领航技术，彻底打破“智能=高价”的行业潜规则。

3.高端市场：仰望与腾势的“破局密码”

仰望U8：以109.8万元定价冲击豪华市场，2月销量93辆，累计交付353辆，单月现金流贡献超亿元；

腾势D9：在30万元级MPV市场以7,593辆的月销量力压别克GL8，市占率超40%；

方程豹豹5：硬派越野市场黑马，2月销量3,020辆，带动品牌总销量突破4,942辆。

比亚迪的高端化并非单纯提价，而是以技术赋能价值。仰望U8搭载的“易四方”四电机技术，可实现原地掉头与浮水模式，重新定义豪华越野标准。

02、海外狂飙：欧洲市场反超特斯拉

2025年2月，比亚迪海外销量达67,025辆，若算上皮卡出口则突破7万台，这一数字超过蔚小理三家新势力总和的两倍。其全球化战略的三大支点已清晰显现：

1.欧洲战场：从“边缘玩家”到“规则制定者”

销量碾压：1月在英国、西班牙、葡萄牙三国分别以551%、734%、207%的增速反超特斯拉，后者同期销量下跌8%76%；

①本土化深耕：ATTO3针对欧洲路况强化底盘调校，并推出长续航版（520kmWLTP续航）；

②渠道扩张：欧洲门店突破400家，与当地经销商合作建立“直销+代理”混合模式。

2.新兴市场：产能先行，政策协同

①巴西工厂：年产能15万辆，享受零关税政策，辐射南美市场，1月市占率挺进前十；

②泰国霸主：海鸥以7.98万元定价横扫市场，市占率逼近40%，改写东南亚新能源格局；

③中东突破：在阿联酋、沙特等地，比亚迪汉成为政商精英首选，品牌溢价力比肩BBA

3.比亚迪加速出海，全球化的底层逻辑

成本优势：垂直整合供应链，制造成本比欧美车企低30%；

技术输出：向丰田、特斯拉授权e平台3.0技术，从“产品出海”升级为“标准出海”；

运力保障：自有滚装船队（开拓者一号、常州号等）年运力超50万辆，打破日韩垄断。

03、行业变局：比亚迪如何定义新时代？

若将国内市场与海外市场拆分，比亚迪的全球版图已清晰可见：中国每卖出3辆新能源车，就有1辆来自比亚迪；海外每卖出10辆中国新能源车，比亚迪独占4辆。

比亚迪的崛起不仅是企业层面的成功，更标志着全球汽车产业百年变革的拐点。

1.国内：从“市场换技术”到“技术定义市场”

研发投入：2024年研发费用超500亿元，专利数全球第一，带动国内三电产业链升级；

渗透率跃升：比亚迪的智驾普惠策略推动中国新能源车渗透率突破60%，燃油车加速退场。

2.国际：重构全球竞争规则

欧美车企转型阵痛：大众裁员2万人聚焦电动化，丰田被迫放弃氢能路线；

中国供应链崛起：宁德时代、比亚迪半导体等企业随整车出海，形成“技术制造市场”生态闭环。

3.未来挑战与机遇

智能化补课：相比华为ADS3.0与小鹏XNGP，比亚迪智驾体验仍需优化；

地缘风险：欧盟反补贴调查、美国IRA法案或成扩张阻力；

第二增长曲线：储能业务年营收超千亿，光伏与云轨技术开辟万亿新市场。

04、写在最后

32万辆月销，不仅是一个数字，更是一个新时代的注脚——中国品牌正从“追赶者”变为“定义者”。当比亚迪的滚装船驶向欧洲港口，当泰国街头遍布海鸥车型，当欧洲消费者开始用“BYDorNOT”作为购车标准，世界已然意识到：新能源汽车的全球话语权，正从底特律、斯图加特向深圳转移。

王传福曾说：“比亚迪的梦想是让中国车跑遍全世界。”如今，这一梦想正以每月32万辆的速度照进现实。未来十年，比亚迪或将带领中国汽车工业，完成从“制造大国”到“创新强国”的历史性跨越——这不仅是比亚迪的胜利，更是中国智造向世界发出的时代强音。