自进入中国汽车市场以来，日系品牌的步调都保持高度一致，尤其是丰田和本田这两家汽车品牌。
他们在新车推出、新技术量产甚至工厂建设方面，都像双胞胎一样。
不过，在新能源汽车领域，这两个品牌开始分道扬镳，并且对品牌定位和细分市场的理解也完全不同。
昨天晚上，有两款日系纯电车型上市，分别是广汽丰田的铂智3X与东风本田的S7。前者定位紧凑级SUV，后者定位高端运动SUV。
然而，价格上的差距更加明显。广汽丰田铂智3X的起售价为10.48万元，顶配也才15.48万元。并且，13.98万元的价格就能买到搭载高阶智驾的版本，几乎比自主品牌更加便宜。
反观东风本田S7，不但起售价高达25.99万元，还只有两款车型，不禁让人担心它的销量。
可能很多朋友对东风本田S7的这个定价没有直观概念，目前市场热度最高或者销量最好的车型，例如小米YU7、特斯拉Model Y都属于这个区间。一个在中国市场从未推出过畅销纯电车型的品牌，突然高端化，你们觉得胜算几何？
相比本田的高傲，丰田则表现得更加灵活。眼见自己推出的纯电车型销量拉跨，于是就联合广汽，在埃安霸王龙基础上捣鼓出了铂智3X。
它既保留了丰田的人性化设计和高产品稳定性，又兼顾埃安的高性价比以及强大智驾实力。更重要的是，新车售价不高，甚至比埃安霸王龙更便宜，购买价值拉满。
从官方发布的销量数据来看，发布会后短短1个小时，就收获1万台订单，足见市场对这款新车的认可。
所以，本田也学学丰田，把利润和定位都调低一点，推出一款走量车型，或许只有这样才能在竞争激烈的中国汽车市场活下来。
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