那些曾经上过“3·15”的车企们还能“洗白”吗？它们现在都怎么样了？

每年的315晚会都是消费者权益保护的重要时刻，而汽车作为大宗消费品，屡次成为晚会的焦点。那些曾被点名的车企，有的在整改后焕发新生，有的则逐渐淡出市场。本文将回顾几家曾登上315晚会的车企，分析它们的现状及未来发展。

1、英菲尼迪：从变速箱问题到销量低迷

2021年，英菲尼迪因变速箱失速、异响及售后服务问题被315晚会曝光。随后，英菲尼迪中国宣布延长进口QX60变速箱的保修期至8年或20万公里。然而，四年过去，英菲尼迪的市场表现依旧低迷。数据显示，其近一年销量仅为2330辆，其中QX60销量最高，为1851辆。

英菲尼迪的困境不仅在于产品质量问题，更在于车型更新缓慢和转型滞后。与日产品牌相比，英菲尼迪在新能源领域的布局显得力不从心。未来，如何重塑品牌形象并加速转型，将是英菲尼迪面临的最大挑战。

2、长安福特：销量反弹但新能源之路坎坷

同样在2021年，长安福特因翼搏车型设计缺陷导致变速箱进水生锈问题被点名。尽管经历了销量低谷，长安福特在2024年实现了触底反弹，全年销量达24.7万辆。

然而，长安福特在新能源领域的尝试并不顺利。其电马和EVOS车型销量低迷，未能打开市场。面对日益激烈的新能源竞争，长安福特亟需找到新的突破口。

3、宝骏：转型新能源的喜与忧

2020年，宝骏因2016款宝骏560的变速箱及售后服务问题被315晚会曝光。近年来，宝骏凭借新能源车型悦也成功出圈，2024年销量达4.36万辆，同比增长37.1%。

然而，宝骏也面临着新能源入门级市场竞争加剧的挑战。比亚迪海鸥、吉利星愿等强劲对手的崛起，让宝骏的未来充满不确定性。

4、大众：销量稳健但面临智能化挑战

2018年，大众因进口途锐发动机进水问题被315晚会曝光。尽管经历了召回，大众在中国市场的销量依旧稳健，ID系列新能源车型表现优异。

然而，随着国内自主品牌在智能化领域的崛起，大众面临着更高的竞争压力。如何保持技术领先并满足消费者需求，将是大众未来的关键课题。

5、路虎：销量下滑亟需转型

2015年，路虎因揽胜极光变速箱故障频发被315晚会点名。近年来，路虎销量持续下滑，2024年国产车型销量仅为3万多台。

面对市场竞争和智能化趋势，路虎亟需调整策略，专注于高利润高价值车型的销售和营销。

6、海马汽车：生存边缘的挣扎

2014年，海马汽车因油耗造假被315晚会曝光。如今，海马汽车已走到生存边缘，销量大幅下滑，与小鹏的合作也已结束。

写在最后：

315晚会不仅是消费者权益的保护伞，也是车企的警钟。那些曾被点名的车企，有的通过整改焕发新生，有的则逐渐淡出市场。在激烈的市场竞争中，唯有重视产品质量与售后服务，才能赢得消费者的信任与支持。未来，随着新能源和智能化技术的快速发展，车企将面临更多挑战与机遇。