最近电动车市场真是热闹，长安马自达突然给EZ-6这款中型电车砸了个"王炸"——原本13.98万起的车，现在国家补2万、厂家再贴2万，直接干到9.98万起。这价格别说合资品牌，放整个B级电车圈都是个狠角色。特别是那个能分6年慢慢还的零利息贷款，月供1388元跟年轻人房租差不多，这回是真把购车门槛给踩平了。
开起来确实有点东西。虽然挂着绿牌，但方向盘手感保留着马自达那股子韧劲，踩电门不像某些电车那样"蹿"，更像大排量自吸的线性输出。5.6米转弯半径在窄路上调头一把轮能过，配合电动车特有的瞬时扭矩，红绿灯起步轻轻松松领跑。底盘特意调低了重心，过弯时侧倾控制得比同级油车还稳当，座椅两侧的支撑条真不是摆设，周末跑山路时能感觉到座椅在暗中较劲帮你稳住身位。
安全配置这波真是下血本。全车9个气囊见缝插针地布置，连驾驶位膝盖位置都没落下。最夸张的是那套军工级钢材车身，销售说能扛住8吨重压，虽然咱没法现场验证，但看厂家公布的碰撞测试视频，被大货车侧面撞击后乘员舱确实完整。电池包不仅火烧水泡都没事，还自带终身保险，这可比某些品牌抠抠搜搜的8年质保来得痛快。
要说最圈粉的还是金融方案，两种套路随你选：老车主置换能拿1万5补贴，要是家里没旧车就选6年免息，算下来利息能省小两万，够充四五年电了。加上7999元的电池终身保障，等于把后期养护成本也打包砍了一刀。现在去4S店看车的，十个有九个都是冲着这个"油电同价"来的。
颜值这块拿捏得挺到位。车头呼吸灯晚上解锁时会像流水般点亮，尾翼超过90公里自动升起那刻特有仪式感。虽然搞了溜背造型，但后排头顶做了掏空处理，1米8的大个子坐进去也不顶头。19寸大轮毂配米其林静音胎，跑高速时的胎噪比某些豪华品牌还安静。最意外的是那个全景天幕，大中午的居然不怎么晒，说是用了什么纳米镀层技术。
智能化配置没掉链子。50寸的AR-HUD能把导航箭头直接投在路面上，开陌生路段不用低头看屏幕。自动泊车能识别斜列位和断头车位，对新手特别友好。手机APP远程开空调这功能在夏天简直是救命神器，下班前五分钟启动降温，上车就是清凉世界。要说小遗憾就是语音控制还不能调后视镜，不过大部分常用功能都能动动嘴解决。
现在这行情，能把B级电车做到10万以内还保持合资品质，长安马自达这招确实聪明。既保留了老粉们钟爱的操控基因，又把电动车最头疼的保值率和安全焦虑给解决了。听说最近店里看车的人比上月翻了三倍，销售顾问嗓子都说哑了。要说能不能动摇国产新势力的地位还不好说，但至少给纠结油车电车的消费者多了个实在选择。
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