说起别克GL8这款车型，对于大多数喜欢MPV的用户而言，都是极为熟悉的吧。别克GL8这款新车统治中国MPV市场有10多年的时间了，基本没有竞争对手。直到前两年遇到了腾势D9，销量才稍微有些“收敛”。
还记得当年购买一辆别克GL8艾维亚版本，居然需要加价2万才能提车，当时能与之一战的也只有丰田埃尔法了。商务车领域，毫不客气的说当时的GL8没有对手！
现在的别克GL8正在受到全面的挑战，因为今年比亚迪又推出了价格更便宜的夏，未来别克GL8该何去何从呢？事实上，别克也展开了反击。前段时间率先推出了商务车一口价的优惠，最便宜的价格已经来到了18万元。如果算上各种补贴，堪称有史以来最低价！但是我们研究后却发现，这款别克GL8是最便宜，也是配置最低甚至连悬架都是扭力梁的陆上公务舱版本。
说到陆上公务舱版本，我们都非常熟悉，10多年前就已经推向了市场，只不过新车的外观发生了一些变化，导致很多网友并不太熟悉，但不管是底盘还是功能设计基本都是10多年前的产品了。除了价格便宜以及2.0T的发动机以外，基本没有太多的优势。所以近期该新车曝光了即将换代，以后名称不再叫做公务舱版本，而是叫做GL8 LS版本，极有可能公务舱将成为历史。
我认为该新车极有可能会低于20万，或许会在19万出头。当然了，确实要比现款车型的价格更贵一些，但要知道这是指导价，后期会存在一定程度的降价，这也是别克GL8上市至今最便宜的一次指导价了。
外观造型已经得到了一定程度的曝光，就前脸造型来看，基本与我们熟知的ES版本高度类似。新车采用了梯形的中网设计，也匹配了鹰眼大灯造型，但为了降低成本，直接取消了雾灯，反而显得车头较为干脆整洁。
侧面来看，轮毂尺寸为18英寸，并且侧面没有过多出彩的设计，甚至我们都没有看到反光镜上的探头，这也说明该新车没有360度全景影像系统。从车型侧面我们发现这款别克GL8采用了小片天窗的设计。
尾部采用了酷似贯穿样式的尾灯设计，但事实上只是透明质感，看起来比较类似贯穿式！此外，我们发现这款别克GL8搭载了2.0T发动机，并且厂家还设计成了隐藏排气管造型，这也是降低成本的一部分。
内饰设计，我认为可能会有一定的升级，但差异性不会很大，大概率也是贯穿样式的双曲屏以及悬浮式中控台，这样能够更大程度保证车内的空间。同时，也会搭载一系列智能车机系统，比如deepseek，毕竟已经开源了，几乎没啥成本，运行对于硬件要求也低。
以上是福祉版本，以前也是陆上公务舱搭载的。
内饰变化也很明显的，换挡机构消失了，可能使用上怀挡了。
至于动力系统，也会延续现款车型2.0T+48V的轻混系统，并且将采用9AT的变速箱。相较于动力系统，我更在意底盘到底有没有升级。因为现款车型采用的扭力梁非独立悬架系统，舒适性比较一般。如果新款车型设计成前后四轮独立悬架，再给出一个不错的价格，相信还是会有一部分市场的。
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