眼看2025年的第一个季度就要结束了。那么第一个季度新能源汽车销冠将花落谁家？我们可以先看一下乘联会数据，1-2月全国乘用车厂商批发386.5万辆，同比增长12.7%。新能源车，1-2月累计批发171.9万辆，增长48.0%。数据上来看，新能源车眼看就要占乘用车总批发量的一半了。
从数据来看，比亚迪在1-2月累计车企集团销量中以62.3万辆登顶成为持续领跑的全维度销冠，领先第二名上汽集团（54.4万辆）超7.9万辆，吉利控股名第三52.2万辆；同期品牌销量排名中，比亚迪（1-2月）以61.4万辆的成绩再度夺冠，第二名吉利汽车（1-2月）累计销量47.1万辆，排在第三名的是奇瑞汽车（1-2月）累计销量39.4万辆。
不仅如此，在2月单月车企销量排名中，比亚迪以32.28万辆稳居第一，持续印证市场统治力。这样的销量得益于，比亚迪2月发布的“天神之眼”高阶智驾系统，以全系搭载策略覆盖21款车型，将智能驾驶技术下沉至7万级海鸥等入门车型，推动技术普惠化进程；2月销量环比1月份小幅增长了7.4%。
除了比亚迪外，2025年2月份，已发布销量数据的车企中，大部分月销环比1月份都是下滑的。
其中，吉利汽车2月销量为20.4万辆，环比下滑了23.2%。奇瑞汽车在2月的销量为18.09万辆，环比下滑了19.3%。长城汽车，2月销量为7.78万辆，小幅下滑了3.8%。由此预测比亚迪将继续蝉联3月销冠成为国产新能源汽车品牌第一季度的销冠。
合资反击，是今年新能源市场一个重要话题。 作为这场反击战的代表车型之一，广汽本田P7用最硬核的技术配上最有诚意的价格，让所有人都看到他们的决心。
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