焕新Model Y长续航版涨价1万，后轮驱动版推出3年0息价格不变！

3月18日，特斯拉针对焕新Model Y和Model 3同时推出了重磅政策：焕新Model Y长续航版涨价1万元，后轮驱动版推出3年0息和5年超低息政策，月供低至3808元。3月31日前，Model 3全系8000元现车保险补贴+Model 3后轮驱动版/长续航版5年0息政策，月供低至2460元。

焕新Model Y长续航版涨价1万元，“爆单”的全球销冠热度持续飙升

焕新Model Y上市以后，立即受到了广大消费者的热捧，焕新Model Y上市、首测、交付等各种消息先后冲上各大平台热搜，在多平台登上热搜TOP 1的顶流位置。“尽管对比”的官方宣传语在业界同行和消费者当中深入人心。

2 月 26 日，特斯拉焕新Model Y在中国市场已正式开启交付。自1月10日焕新Model Y开启预售以来，订单火爆的消息便不绝于耳。在交付中心现场，无论是第一次购买特斯拉的新车主，还是油车置换的老司机，以及再次复购特斯拉的老车主，他们被问及购买焕新Model Y的原因时，都不约而同地回答：“因为信任和喜欢，买车就选销冠！”

省钱，好开，无套路，买特斯拉是最省心、不吃亏的选择。Model Y作为全球最畅销车型，产品力强悍，在国内几乎每周都是销冠，更在2023年和2024年蝉联全球最畅销乘用车。

如今Model Y迎来全面焕新，成为兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性的最佳选择，让不少网友感叹“能超越Model Y的只有焕新Model Y”，新车也将成为这个时代最畅销的产品。

此次焕新Model Y在如此激烈的市场环境中，敢于让原本售价更高的长续航版涨价1万元，充分说明了其强大的产品力和受市场欢迎程度。而焕新Model Y后轮驱动版首次推出3年0息，则大大降低了消费者的入手门槛。

可以说目前正是入手焕新Model Y后轮驱动版的最佳时机，仅需7.99万元首付就可以开走全球销冠。我们可以来算一笔账——如果一个人报废旧车，选择“三年0息”方案购买Model Y后轮驱动版，他能享受：

2025年国家报废购置新能源补贴20000元

+特斯拉3年0息立省13770元的利息

+尾款18.36万存起来，买季度可取的低风险银行理财（年化利率约3%），每过3个月取一次还款，3年能挣约8200元利息

+特享充电权益，买家充桩立省3900元

所有这些加起来，比原价买下Model Y后轮驱动版+家充桩，总共能省下约4.6万块！这样首付不到8万，日供只要100多块，就能开上全球销冠Model Y！

如果他选择“5年超低息”的方式购买，首付可以低至45900元，这样所有优惠相加，总共能省下5.4万元！

相比原款，焕新Model Y带来了数十处新增与升级的配置，除了能直观感知到的更好看、更好开、更舒适，还有更多不易察觉的若干细节焕新。对于智能车而言，买车应该看核心技术。无论什么时候入手特斯拉，能拥有的最强产品价值不会变，并且在焕新Model Y上变得更强了。

不仅如此，焕新Model Y已标配AI 4智能辅助驾驶硬件，并具备升级到FSD智能辅助驾驶的能力，同时每辆特斯拉标配的辅助驾驶，已让行车安全达到普通车辆的10倍以上。

在外观方面，焕新Model Y借鉴了赛博越野旅行车、赛博无人电动车中的设计灵感，整车造型更硬朗，线条更流畅。新车的前脸造型、前后大灯、尾部扩散器、轮毂及后视镜均为全新设计，其中尾部更是搭载了全球首创的漫反射式尾灯，这将成为焕新Model Y最具辨识度的外观标识之一，搭配新增的全新冰河蓝车漆，视觉张力拉满。

焕新Model Y不仅高速开起来更稳、更静、更省电，行驶效率和续航能力也大幅提升：百公里加速提升至最快4.3秒；结合整车多项优化，新车实现30多公里的续航里程提升，续航里程最高达719公里（CLTC工况），带来11.9kW·h/100km（CLTC工况） 的行业最低能耗表现，更扎实、更耐开！

在座舱方面，乘坐舒适性大幅提升，全新调校的悬架系统，配合强大车身稳定系统，山路不颠、高速更稳，粗糙路面滤振效果提升了51%；新增环绕式氛围灯、前排座椅通风，还有再度加长15mm的后排座椅，不仅头枕造型更舒适，“一键折叠”后更能解锁2130+升超大储物空间；新增镀银涂层的全景玻璃车顶，防晒隔热能力升级，加上大幅提高的静谧性，让车舱也能像“家”一般舒适。

秉持“安全至上”的特斯拉，持续精进安全性能。除了标配的超大缓冲区、远端安全气囊，大比例使用的高强度车身选材与一体压铸工艺打造的超强刚性车身，让焕新Model Y车身刚性再提升，更大程度上提升车辆在碰撞事故中的安全性。

行业标杆级的安全与智能实力，让Model Y用车全生命周期的产品价值远远大于其价格。特斯拉“无论售价、全系标配”的安全，正是旗下车型蝉联销冠的秘诀之一。

在持续不断的OTA远程软件升级下，Model Y还在不断更新最新功能。据统计，在过去的两年里，特斯拉已经向 Model Y 车主推送了几百项软件更新，真正做到了“越用越超值”。特斯拉不只是当下的标杆级车型，也具备在不久的将来升级至最先进AI科技的可能性。

特斯拉还为Model Y新车主推出重磅充电权益：原价5200元的Cybervault家充桩2.5折，或6年3万公里（以先到者为准）超充24小时1块钱/度电，仅需1299元即可二选一，还可以3299元享受4.6折入手原价7200元的第三代家庭充电桩，充电功率高达11kW。特享充电权益的推出，让更多特斯拉车主在充电价格、效率、便捷性等方面免去后顾之忧，真正实现特斯拉充电比加油更方便。

Model 3蝉联2024年豪华纯电轿车销冠，现车补贴+五年0息，迎来入手最佳时机

在2024年，Model 3销量成绩十分出众，牢牢锁定2024年中国豪华纯电轿车销冠的宝座。事实上，在所有超过10万元的纯电轿车里，卖得最好的就是Model 3，紧随其后的是一众6-7万元紧凑型小轿车，Model 3售价是后者的3-4倍，销量却还能保持领先。

刚刚过去的2月，Model 3还是中国中型车月度销量冠军，不分能源类型，超越凯美瑞、帕萨特、迈腾、亚洲龙等一众强劲的燃油中型车对手。

在国家支持新能源汽车以旧换新的大背景下，超强产品力+力度空前的优惠政策，让Model 3在一众新能源车、豪华车、轿车、中型车当中脱颖而出，成为2025年最能打的产品之一。

可以说目前正是入手特斯拉Model 3的最佳时机，尤其是长续航版的Model 3，在同价位产品中拥有超高性价比。我们可以来算一笔账——如果一个人报废旧车，买Model 3长续航版，他能享受：

2025年国家报废购置新能源补贴20000元

+特斯拉保险补贴8000元

+5年0息立省24424元的利息

+尾款近20万存起来，买季度可取的低风险银行理财（年化利率约3%），每过3个月取一次还款，5年能挣约15000元利息

+特享充电权益，买家充桩立省3900元

所有这些加起来，比原价买下Model 3长续航版+家充桩，总共能省下约71000块！这样首付不到8万，日供只要100来块，就能开上双电机、长续航的豪华轿车销冠Model 3！

特斯拉最出名的特色，除了全球“五星安全”、“特别好开”（驾驶乐趣）以外，还有极低的养护成本——如果能用上谷电（部分地区低至0.28元/度电）为Model 3充电，花1块钱就能跑超过20公里，每公里补能成本不到燃油车的1/10。而且很多消费者反馈，特斯拉一年到头，除了更换空调滤芯，几乎不需要什么养护成本，美国《消费者报告》也指出，特斯拉5年维保花费业内最低。

在纯电轿车领域，比Model 3便宜的车比比皆是，然而销量能超过Model 3的，只有几款几万块钱的两厢小电动，不仅动力不足，而且标称续航只有两三百公里。超过10万元的纯电轿车中，Model 3的产品力和性价比都是断档级别的存在。

因为纯电轿车的消费者，比起燃油车更在意电车带来的操控性能提升，比起SUV更在意前排驾乘体验，而Model 3在这两方面都有着极为出色的表现。

“好开”是所有特斯拉车主的共识，Model 3尤其如此，甚至有博主发出这样的感叹：“曾经街车卡罗拉，如今Model 3赛莲花（LOTUS）。”

曾经的畅销车都是卡罗拉这样主打经济性的紧凑型燃油轿车，消费者在这个价位段完全无法奢望任何强大的操控性和舒适性，只是买了一辆普普通通的买菜车。但是如今，首付8万日供100的Model 3，让很多人真正体验到了百万级豪车才能拥有的“好开”“好坐”是什么样的感受。

无数豪华车、性能车的对比测评都证明了这一点。比如新年刚过，全网拥有超1000万粉丝的中国头部汽车自媒体“极速拍档”就让Model 3高性能版同小米SU7 Max等其他电车同场竞技，结果Model 3高性能版成为刷新圈速的新霸主，达到1分00秒58的最佳成绩——“这可是顶级性能车，像宝马M Power、像保时捷911一样的成绩。”

极速拍档是这样评价Model 3的：

“它每一个弯都是最快的，连续弯过得非常稳健，1.85吨的车重，让它达到了一个最完美的平衡。现在电动车比油车还轻，都什么世界了！”

“可以看到特斯拉无论是进弯出弯、弯中速度、加速，都是很好的水桶效应。”

而其他号称参数性能超过Model 3高性能版的电车，由于盲目堆料、堆大电池，导致车身过重，出弯时推头现象严重、刹车很容易过热，而且性能衰减迅速，马力参数更大，结果实际表现还不如Model 3。

这就是特斯拉，只跟物理极限作比较，从不盲目跟风友商，给消费者带来的往往不是最“性感”的参数，却是真实用车时最带劲、最出色的操控体验。

一般来说，车辆的运动操控性能跟乘坐舒适性是不兼容的，但特斯拉就是能做到让消费者“鱼与熊掌可以兼得”。同焕新Model Y一样，Model 3在座舱舒适性方面做了非常大的升级，不仅新增了前排座椅通风，而且整车静谧性进一步提升，在不牺牲驾驶乐趣的前提下，悬架舒适性大幅提高，颠簸路面滤振性十分出色。

而且就在最近，Model 3后轮驱动版电池包得到了全新升级，续航进一步提升28公里，达到634公里（CLTC标准），无论买标续、长续，还是高性能版本，都能帮特斯拉车主实现续航无忧。

而且特斯拉还为Model 3新车主推出重磅充电权益：原价5200元的Cybervault家充桩2.5折，或6年3万公里（以先到者为准）超充24小时1块钱/度电，仅需1299元即可二选一，还可以3299元享受4.6折入手原价7200元的第三代家庭充电桩，充电功率高达11kW。特享充电权益的推出，让更多特斯拉车主在充电价格、效率、便捷性等方面免去后顾之忧，真正实现特斯拉充电比加油更方便。

可以说无论是从购车优惠、用车成本这些角度来算经济账，还是从操控、舒适性、智能、续航这些角度来全方位对比产品力，入手一辆Model 3最好的时机就是现在。