市场概述：昔日，来自合资阵营的本田XR-V、缤智和丰田C-HR以及现代ix25与自主阵营的哈弗H2、宝骏510、长安CS35和吉利远景X3等车型均是国内小型SUV市场的领军者。
然而，随着大量性价比更高的入门级SUV涌入市场，加上新能源市场的飞速发展，小型SUV市场的空间不断被挤压，从曾经较为主流的细分领域逐渐变为补充性市场。
与此同时，以吉利、比亚迪、五菱和奇瑞为代表的头部自主车企却并没有放弃该细分市场，反而得益于规模效应和自身对成本强大的控制力，继续深耕。
不仅有比亚迪仅靠元UP一款车型就可以跻身最头部的行列，也有吉利和五菱这样根据更细微的市场需求安排数款产品抢夺份额，比如前者在榜单中就有吉利缤越、吉利ICON和领克06，后者则有缤果PLUS、星驰、悦也PLUS和悦也。
还有奇瑞，考虑到国内卖得不多但海外需求旺盛，大概率秉持着能多卖一辆是一辆的想法，在国内也继续对瑞虎3x和瑞虎5x推陈出新。
正是因为如此，哪怕合资小型SUV价格不断下探，也还是无法与自主竞品们相抗衡，销量不断减少，排名愈发靠后，有的甚至已经消失在消费者的视野中。
大家还记得那句「充电5分钟，通话2小时」的经典广告吗？如今，比亚迪把这句口号搬到了汽车圈，「兆瓦闪充」让新能源车也能做到“充电5分钟，畅行400公里”了。 或许这就是纯电时代技术新标杆的觉悟吧，卷完价格，卷智驾，现在又来卷充电速度，卷到油车怀疑人生！
新加坡汽车销量冠军是中国车！李显龙感谢比亚迪！
3月18日，在新加坡独立60周年（SG60）庆典活动中，比亚迪元PLUS（新加坡名为BYD ATTO3）通过外放电功能支持现场电影放映，以绿色科技为亮点，将活动氛围推向高潮。
从城市通勤到长途旅行，智能化带给我们的省心、安全与高效，早已让车超越了代步工具的范畴。今天子安就驾驶搭载极氪千里浩瀚的极氪007，体验一把新的智能未来！话说，迭代后的浩瀚智驾能刷新行业新规吗？一起看看！
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有时候不得不佩服比亚迪这个品牌的战略眼光，似乎每一步都走在了正确的时候。超级e平台技术的发布，让我们又意识到了这才是新能源大哥该有的样子啊！ 上来就把目前电车的核心三电都做到了极致，堪比加油的充电速度、闪充电池、不小心就30000转的电机、千伏架构，还得是你，出手就把纯电时代技术......
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