同比增长3.4%，重庆车市2月份回暖，新能源渗透率超行业水平

一、全国乘用车数据情况

尽管受春节假期影响，今年2月份车市销量与1月份相比有所下滑，但好于去年同期。据乘联会最新销量数据显示：今年2月份，国内狭义乘用车市场零售销量达138.2万辆，同比增长25.6%，环比下降26.4%。2月份全国新能源乘用车零售销量为69万辆，新能源汽车市场渗透率50%，与1月份相比有明显的回升。

二、重庆乘用车销售情况

2月份，重庆市广义乘用车销量2.89万辆，同比增长3.4%，环比下滑32.9%。1-2月重庆市广义乘用车累计销量7.17万辆，同比下滑7.0%。

具体来看：2月份轿车销量1.26万辆，同比增长11%，环比下滑29.3%；SUV销量1.45万辆，同比下滑6.4%，环比下滑38.7%；MPV销量为0.08万辆，同比增长24.9%，环比下滑21%。

值得一提的是，2月份重庆新能源汽车销量1.50万辆，同比增长61.8%，环比下滑14.3%。其中，新能源市场渗透率52.0%，略高于行业。

从厂商属性来看，中国品牌2月销量超2.2万辆，同比增长19.1%，市场占比达76.5%；德系品牌2月销量0.34万辆，同比下滑24.9%，占比达11.9%；美系品牌2月销量0.10万辆，同比下滑33.7%，占比达3.6%。日系品牌2月销量0.18万辆，同比下滑29%，占比达6.4%。另外，韩系、欧系、法系销量占比为1.6%，比上月略有下滑。

从2月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为45%，新能源汽车销量占比为52%；2月份，新能源汽车销量同比增长61.8%，其中纯电车型占比新能源销量达58.8%，比1月增长6.6个百分点。

重庆市场燃油品牌销量TOP20

从2月燃油汽车厂牌TOP20排名来看，前三的顺序与1月相比没有变化，分别为长安、吉利、上汽大众，销量为1959辆、1450辆、990辆。与去年同期相比，三家品牌销量下滑明显。不过，考虑到今年2月份春节假期再加上本来工作日就少等因素，销量下滑也属正常。

其次，2月份燃油车各品牌均出现不同程度的同比下滑，其中日产、红旗、哈弗、福特四个品牌下滑明显，同比下滑分别为51.8%、45%、37.4%、37.1%。

在2月份燃油车销量排名中，几个逆势增长的品牌，它们分别是：长安凯程，同比增长92.3%；捷途汽车，同比增长9.6%；五菱汽车，同比增长1.9%；另外，荣威同比增长206.7%，MG同比增长32%。对比大部分品牌同比下滑，这几个品牌的正增长实属不易。

重庆燃油车销量TOP20

再看2月份燃油车的销量排名，与上个相比最大的变化就是第四代CS75PLUS荣登月度销冠，而星瑞、星越L分别位居前二、前三。其中轿车方面，星瑞、速腾、荣威i5位居前三，销量分别为348辆、233辆、228辆。

再看SUV车型销量，第四代CS75 PLUS、星越L、第三代CS75 PLUS位居榜单前三，销量分别为387辆、333辆、239辆，排名与1月份相比没有特别大的变化。

纵观2月份燃油车销量，有几款车同比增幅令人诧异，其中荣威i5同比增长245.5%、MG5同比增长132.5%、五菱宏光V同比增长220%、睿行M60同比增长84.5%。其中，上汽乘用车主要得益于地方置换更新补贴，进一步提升了整车的性价比，部分车型有优惠后甚至来到了4万元级。而以五菱宏光V为代表的偏功能属性新车的走俏，很大程度上也反映出节后创业、就业等大环境的回暖。

重庆新能源品牌销量TOP20

再看2月份重庆新能源汽车厂牌销量TOP20，比亚迪销量3768辆位居第一、深蓝销量1129辆位居前二、吉利银河销量1073辆位居前三，排名也延续上月的排名顺序。

在2月的新能源市场中，小鹏紧跟在吉利银河后面，当月销量719辆同比增长389.1%，增速非常给力。同时，五菱销量690辆同比增长115.6%、阿维塔销量444辆同比增长276.3%、零跑销量428辆同比增长275.4%。在去年同期销量的衬托下，今年这几个品牌发力明显，销量数据也格外好看。

此外，奔腾销量308辆同比增长2700%、智界销量215辆同比增长2971.4%，其涨幅表现也很亢奋。不过作为上市没多久的品牌，智界在空白市场更容易展出成绩，这样的增幅也很正常。而奔腾得益于A00纯电小车出色的市场表现，2月销量增幅也创了新高。

重庆新能源车型销量TOP20

在2月份重庆市场新能源汽车受欢迎车型TOP20中，单车型销量与1月份相比有着一定程度的下滑。其中小米SU7、星愿、海鸥位居前三甲，销量分别为537辆、427辆、415辆， 

轿车方面，还是小米SU7、星愿、海鸥位居排行前三。其中，小米SU7作为全新车型，在年轻消费者中有着极强号召力，而星愿作为吉利银河首款A0级纯电小车，售价来到6万元级，两款车型都有自己的销量密码，市场表现不错；

SUV新能源车型中，深蓝S07、理想L6、深蓝S05位居前三，销量分别为325辆、308辆、294辆。不过，尽管这三款车型在SUV车型排名靠前，但在综合市场销量排名中缺乏惊艳的表现，或者说2月份新能源SUV整体表现不佳。

不得不说：对比前几个月，重庆2月新能源受欢迎车型top20有点不小的变化。首先，车型销量排名竞争激烈，上个月销量排行靠前的车型，2月份就被挤到后面了，比如小鹏MONA M03在1月份销量排名是前三，2月份就退到前6了。另外，上个月销量排名比较靠前的特斯拉MODEL Y，在2月份top20里竟然找不到了。

其次，由于地方置换补贴直接降低了购车成本，A0/A00级纯电小车价格优势明显，销量同比有着明显的增长，比如宏光MINI EV同比增长208.3%、长安Lumin同比增长370.1%。而去年5月份上市的奔腾小马今年2月份实现销量292辆，排名也进入了前12。相比之下，此前排名比较靠前的宋、秦、海豹等车型，排名都靠后了。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

数据显示：2月份汽车消费指数为73.4，较上月有所上升；2月入店分指数为76.9，较上月有所上升。从汽车消费指数可以看出，2月份受春节假期依然明显，不过相较1月份消费者指数和入店分指数有了回暖的表现。预计进入3月后，随着天气逐步回暖以及厂家各种利好政策加持，整体车市销量将会出现明显的增幅。

库存指数

据乘联会数据显示：2025年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%，同比下降7.2个百分点，环比下降5.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

从区域指数情况看：2月全国总指数为56.9%，北区指数为59.7%，东区指数为57.7%，西区指数为49.1%，南区指数为55.0%。

考虑去年年底终端压库较大，2月份厂商还是以消化库存为主。而到3月份，随着清库完成，经销商的库存压力将得到充分释放。

整体来看：1-2月重庆市汽车消费同比下滑，同全国走势基本吻合，去年底消费前置，政策对消费者预期影响变弱，且全国各地“开门红”政策出台力度大，吸虹对重庆市消费影响超一成。

进入3月后，厂商在新品推广、促销政策上的力度极大，同时没有出现前两年明显的“价格战”迹象，再加上今年旧车置换政策的延续，因此给消费者增添不少信心。由此可以预计重庆车市3月份同环比有所增长，汽车经销商的信心也将有所提升。（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）