奥迪(Audi)将在下月公开其专为中国市场打造的全新品牌 “奥迪(AUDI)” 的首款量产车型。
奥迪首席执行官格诺特・多尔纳(Gernot Döllner)在 2025 年的销售业绩会议上表示:“全新推出的子品牌奥迪的首款量产车型将在下月 23 日举行的上海车展上公开亮相。”
这款新车是奥迪去年推出的 “奥迪(AUDI)E - 概念车” 的量产版本,它并非大众集团的独立项目,而是与中国汽车制造商上海汽车(SAIC)共同开发推出的。
与现有的奥迪车型不同,AUDI 品牌将只生产 100% 的电动汽车,并且在首款车型推出后的两年内,预计还将额外推出 SUV 和 Sportback(运动型掀背车)两款车型。
此外,与奥迪标志性的四环标志不同,车辆前部将贴有大写的 “AUDI” 标志。
从已公开的概念车来看,AUDI 车型预计将拥有与现有奥迪车辆不同的独特设计。首款车型融合了 Sportback 和实用的 Avant(旅行车)风格,其内饰采用了比德国因戈尔施塔特开发的最新车型更多的屏幕,并且物理按键被减少到了最低限度。不过,量产车型可能会有一些改动。
这款新车基于与上汽集团共同开发的先进数字平台(Advanced Digitized Platform)打造,其长度略长于奥迪 A5 Avant,短于奥迪 A6 Avant。
AUDI 方面表示,通过与上汽的合作,开发周期缩短了 30%。
在车辆性能方面,该车搭载了两台电动机,最大功率可达 764 马力,扭矩为 800 牛・米(590 磅・英尺),从静止加速到 100 公里 / 小时仅需 3.6 秒。
100 千瓦时容量的电池在 CLTC 标准下最大续航里程可达 700 公里(435 英里),并且配备了 800V 超高速充电系统,仅需 10 分钟的充电时间,即可行驶 370 公里(230 英里)。
AUDI 表示,其主要目标客户群体是 “年轻且注重技术的消费者”。
现有的奥迪品牌也计划继续生产针对中国市场的长轴距轿车和 SUV。
另一方面,尽管去年奥迪在中国的销量为 653,016 辆,同比下降了 10.9%,但仍达到了美国市场销量的三倍以上。
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