小米如今已不再只是一家智能手机公司，而是成功转型为一家电动汽车公司，并在短短两年内取得了巨大成功。2023 年推出的首款电动汽车 SU7 在中国引起了极大的关注。
SU7 的受欢迎程度超出预期，2024 年全年的销量超过了美国三大汽车制造商的电动汽车销量。
2024 年，小米原本计划销售 76,000 辆电动轿车 SU7，但结果出乎意料，2024 年的销量最终达到了 136,854 辆。
为了更好地理解这个销量数据的惊人之处，我们来与一些相关数据进行对比，具体来说，就是在中国销售电动汽车的福特和通用汽车（GM）的情况。2024 年，福特在中国销售的唯一一款电动汽车是 Mustang Mach-E。
根据 CarNewsChina 的数据，福特的 Mustang Mach-E 仅售出了 999 辆。在中国销售别克、凯迪拉克、雪佛兰品牌的通用汽车，这三个品牌的电动汽车销量为 69,403 辆。通用汽车与宝骏的合资公司售出了 33,630 辆电动汽车。
通用汽车通过合资公司取得了还算不错的销售业绩，但其自有品牌的销量并不突出。福特和通用汽车的主要市场在美国，我们再来对比一下它们在美国的销售情况。
福特去年在美国销售了略多于 97,000 辆电动汽车，其中包括 Mustang Mach-E、F-150 Lightning（福特 F-150 纯电版）和 E-Transit（全顺纯电版）等车型。
通用汽车在美国的电动汽车销量为 114,400 辆，主要车型包括雪佛兰 Blazer（开拓者）、Equinox（探界者）、Silverado EV（索罗德纯电版）、凯迪拉克 Lyriq（锐歌）、Optiq、GMC Hummer（悍马）、Sierra EV（西拉纯电版）等。
令人印象深刻的是，小米在中国的电动汽车销量超过了其他所有在中国及美国市场销售电动汽车的汽车制造商，其中包括奥迪、宝马、起亚、梅赛德斯 - 奔驰、日产、极星、丰田、大众以及沃尔沃等品牌。只有特斯拉和大众的销量超过了小米。
总之，小米 SU7 获得了极高的人气。不到 3 万美元的起售价吸引了众多消费者排队购买。而且，像 SU7 Pro 这样的高性能限量版车型，2025 年全年的份额已全部售罄。小米方面表示：“目前有 15 万辆车处于交付等待状态。”
中国电动汽车市场规模庞大，但竞争也日益激烈。中国不仅有超过 130 个不同的电动汽车品牌，而且竞争异常激烈，汽车制造商必须具备创新元素才能脱颖而出。
像小米这样的公司取得成功，突显了全球汽车市场正在发生的重大变化。中国电动汽车企业在立足国内市场发展的同时，正加速向全球市场进军。小米今年将正式在欧洲市场开展销售业务。
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