提到Alpina,可能很多人的第一时间都会把它与音响品牌Alpine(阿尔派)搞混。事实上,Alpina(阿尔宾纳)是改装宝马非常有名的一家汽车品牌,为何说他们是汽车品牌而非改装品牌呢?因为Alpina是受德国联邦交通部认证的独立汽车厂商,就像改装保时捷的RUF那般。与宝马自家的M系列不同,Alpina的升级方向更偏于豪华、舒适与性能的平衡,在外观上只增加前后唇用于优化扰流,主打优雅路线。这种低调的改装风格,也让许多宝马车主都将Alpina改装的车型视作自己的梦想座驾,本人也不例外~
熟知Alpina的朋友都知道,宝马在几年前对其进行了收购,并宣布会在2025年后Alpina正式成为宝马旗下的一条产品线。而今年的早些时候发布的B8 GT被视为Alpina作为独立品牌的最后作品,该车基于宝马8系打造而来,搭载和B5 GT相同的动力系统,并与B5 GT共同组成有史以来性能最强的Alpina车型。当然,比起新车发布,相信许多人更关心的是Alpina并入宝马产品线后之后会有怎样的变化。
个人推测Alpina在并入宝马后,可能会成为奥迪的霍希,奔驰的迈巴赫这类高端定位的产品线。因为Alpina原先的定位就是更豪华、更舒适、性能更强的宝马,这与宝马自身的M系列作出了很好的区分。而且这条产品线也能填补宝马与劳斯莱斯之间的市场空白,与霍希和迈巴赫车型竞争。但随之而来的问题便是,B3和B5这类级别的车型产品该何去何从?正如你不会看到奔驰推出C级或者E级的迈巴赫版本,宝马也不会,尴尬的是,Alpina的B3和B5与宝马现有的M3和M5也存在定位上的重叠,所以最大的可能便是只保留B7和B8这类高级别的车型,专注大型豪华车的市场。无论怎样,还是很希望宝马能够好好利用Alpina,做出不同于霍希、迈巴赫的特色产品,因为在BBA三者之中,目前宝马是最激进最大胆的。
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