衡量一家车企的发展情况怎么样?最直观的就是看它的财报情况了——有盈利能力，有现金储备，才有资本谈后续的品牌发展。
而在新能源市场中，最值得关注的肯定是比亚迪了，旗下车型销量和口碑都不错，它的财报情况怎么样——最近，比亚迪就发布了“最强”财报，2024年整年营收竟然高达7771亿元，同比增长29%，归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高。
最重要的是，有这么高的盈利能力，比亚迪依法纳税额就达到了510亿元，的确让友商们羡慕不已。
实际上，比亚迪之所以能够有这么强的营收能力，还是和它坚持“技术为王、创新为本”有关，虽然在不断拓展车型矩阵，但是一切都是基于拥有诸多核心技术的基础上，才能让旗下车型拥有长续航、低油耗、高品质。因此，去年整年，比亚迪的销量达到了427万台，汽车品牌全球销量排在第四位。即使取得这样的成绩，比亚迪依旧没有放弃在研发方面的投入。
2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润，截止至今累计投入1800亿元。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。而大量的研发经费换来了更多核心技术，比如第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等。
除了拥有盈利的能力，比亚迪的现金储备能力以及在资本市场的吸引力都很大，截止2024年末，比亚迪现金储备达到创纪录的1549亿元，而有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债的占比只有4.9%，处于行业最低水平。而且今年3月比亚迪还完成了435亿港元的“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目，可见资本市场也是看好比亚迪的发展前景。
实际上，比亚迪的核心竞争力除了手握诸多技术，还和它拥有完善的供应链体系有关，这样就有了产品的定价权，能够控制成本。目前比亚迪依旧在不断深入与产业链上下游合作，扩大采购规模。
相信随着比亚迪继续保持这样的发展趋势，在未来多变的新能源车市场，依旧能够站稳脚跟，掌握竞争的主动权。
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