前段时间比亚迪一口气发布了超级e平台、兆瓦级闪充、三万转电机、高耐压等级的碳化硅模块等近11项全球之最的新技术、新产品，不仅让所有人点赞比亚迪的低调，同时也让全球车企垂涎三尺、忍不住惊叹：比亚迪的技术鱼池咋还没捞完呢？但是，也有一小部分人觉得这些技术太过于先进，让人难以相信，充满质疑，因此在网上列出各种问题，比如：1秒2公里，现在电网开不了，PPT阶段罢了；三万转电机，材料还没突破；等等。
但是，对先进技术有问题、有质疑是正常的，不然何以证明比亚迪这些技术的强大吗？而且，比亚迪直接选择了用实际的产品来回应所有的问题和质疑——发布即量产！例如我们经常看到有人怀疑比亚迪兆瓦级闪充站肯定还是PPT阶段，但是质疑声出了不久后，网上就有网友看到自己家附近的充电站已经在更换升级成为兆瓦级闪充站！比亚迪李云飞近期也透露，比亚迪首批约500个兆瓦级闪充站将会在4月初汉L和唐L上市后同步启用，另外还有4000个兆瓦级闪充站已经在规划布局中……
还有一部分网友认为即使兆瓦级闪充技术也不如换电、氢能源或者固态半固态快，关于这种电池技术路线和补能方案的讨论，比亚迪也没有抬高或者贬低哪一种技术路线和补能方案，而是认为“百花齐放春满园”。只要有利于能够达到推广新能源、让绿色出行更美好的目的即可，各有千秋！所以，很多网友赞扬比亚迪，有技术实力又有品牌格局。
对新技术不管是肯定还是质疑，但PPT画饼的时代确实已经过去。比亚迪在技术创新一向人狠话不多，发布就要可量产上车，自然打破一切质疑声！另外，也有不少人好奇，这次比亚迪一下子在技术鱼池里面捞出11项全球之最的技术已经让行业“地震”，它到底还可以捞出多少能够颠覆燃油车的“大鱼”？在我看来，捞出再多，一样会让人觉得只是PPT，因为解释会很难，只有等比亚迪把它们全部量产上车后，一切质疑声自然会消失。
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