“零跑和我都很好”，零跑CEO朱江明辟谣去世，一季度财报创新高

“作为创业者，以前要努力证明零跑活着，现在零跑好了，我还要得证明自己还活着。”

真的...很离谱，现在这些造谣的人是不是都疯了...还逼的朱总跑出来发个视频辟谣自证。

朱江明：“零跑和我都很好”

去年前年很多人问零跑“是不是杂牌”“会不会倒闭”“能不能买”，现在这些都不再是问题了。

首先来看销量，零跑汽车是2025年一季度销量同比增速最快的新势力汽车品牌，3月份销量跃居新势力销量第一，并在4月蝉联了榜首，上周零跑仍保持冲劲，卖了7500辆，稳稳第一梯队，截至2025年4月9日，零跑汽车达成累计交付超70万台的里程碑。

然后，重点来看在5月19日公布的一季度财报，最大的亮点就是，零跑不仅营收突破了百亿大关（100.2亿），毛利率更是高达14.9%，创下了历史新高。

同比毛利率从2024年同期的-1.4%提升至14.9%，甚至环比较2024年Q4的13.3%提升1.6个百分点，体现了销量增长带来的规模效应和较高价位的C系列车型占比增加以及持续的成本管理。

另外，研发8亿；1至4月海外还卖了13600台，，直接杀进中国新能源出海前三；2025年Q1亏损1.3亿元，较2024年同期的10.1亿元同比收窄87.1%，财报数据方面都是持续向好的。

门店布局方面也是非常频繁，截至2025年3月31日，零跑汽车已布局了销售门店756家，服务门店449家，覆盖279个城市。2025年一季度，公司的单店店效比2024年一季度提升50%左右。

零跑方面介绍，2025年公司将持续深化在一二线城市的渠道布局，提升渠道的质量和经营能力，预计到2025年底新增覆盖80个空白市、县，地级市以上城市覆盖率提升至90%，同时，公司将持续加快零跑中心店和城市展厅门店布局速度，进一步渗透核心汽车商圈。

这种"农村包围城市"的打法，本质上是用渠道密度对冲大众对品牌的认知度，让每个县城的零跑展厅都在成为品牌推广的毛细血管。

电动EV：

总的来看，大家在看待零跑CEO朱江明去世谣言，CEO表示无奈等令人啼笑皆非的乐子时，其背后是零跑用十年时间构筑的技术护城河，与国际亚特兰蒂斯接轨，坚持几乎所有产品自研的降本增效......

俗话说树大招风，人红是非多。零跑这两年的动作不得不说真的很大，作为既蔚小理之后第四家上市的车企，不仅把握住了向上增长的东风，还持续发力，稳步向前，是一个值得家人们好好肯定的品牌。

大家怎么看呢？评论区聊聊。