编辑：麻哥
一、澳洲首秀：订单破万、官网瘫痪，老外连夜抢车
比亚迪首款皮卡SHARK在澳洲彻底炸场！2025年1月上市首月狂揽15000+订单，官网一度因流量过大瘫痪数小时。这款对标福特Ranger、丰田Hilux的插混皮卡，售价仅5.79万澳元（约27.1万人民币），比竞品便宜30%！澳洲网友直呼：“这价格让柴油皮卡直接下岗！”
二、技术真香：插混+超低油耗，颠覆传统皮卡
SHARK皮卡搭载比亚迪DM-O混动系统，1.5T四缸发动机+双电机，综合功率430马力，零百加速5.7秒，纯电续航100公里，综合油耗仅1.5L/100km。实测满油满电能跑840公里，澳洲车主感叹：“开这车通勤用电，周末自驾烧油，省下的钱够买一年啤酒！”
更狠的是实用性：
货箱载重835公斤，轻松应对建材、农机搬运；
三屏联动+智能语音，10.25英寸仪表+12.8英寸中控+12英寸HUD，支持CarPlay和K歌功能；
底盘双叉臂悬架，过弯稳如SUV，烂路颠簸过滤干脆。
三、国内定价猜想：技术下放+成本暴降，或25万起。
别看SHARK在海外卖27万，国内上市大概率“价格砍半”！
供应链碾压：电池、电机全自研，成本比海外低40%，参考元PLUS国内售价仅为海外一半，SHARK国内定价或25万级；
政策福利：免购置税+地方补贴，到手价再降2-3万；
技术白菜化：DM-O混动、智能座舱等已在国内车型普及，成本控制游刃有余。
车主预言：“国内上市必成爆款，毕竟谁不想花汉兰达的钱买辆能拉货、能越野、还能省油的电车？”
四、行业地震：中国皮卡教全球做人？
SHARK皮卡让欧美车企彻底慌了：
技术降维打击：插混系统油耗仅为柴油皮卡1/3，动力却翻倍；
基建优势：国内充电桩覆盖率超90%，野外用电不焦虑；
外媒酸评：“中国皮卡把性价比和科技感玩到极致，我们还在研究柴油机！”
就连澳洲车评人也服气：“开SHARK比传统皮卡轻松多了，它属于下一个时代！”
结语
从“海外割韭菜”到“国内送福利”，比亚迪SHARK皮卡用实力证明：中国制造，既能卷价格，更能卷技术！等它杀回国内，恐怕连长城炮都得喊一声“大哥”
赛道体验日上，比亚迪旗舰轿车汉L的四驱车型上，整车最大功率高达810kW、1102匹马力，实测零百加速2.7秒，100到200公里每小时加速仅4.74秒，极速超过305公里每小时。百零制动距离仅33米...
获欧洲ENCAP五星安全认证，星途瑶光C-DM以硬核实力定义全球安全新标杆
风云T9 是个好车，车主给它的评价是：省油、能装。
风云A9L是奇瑞风云由序列升级为品牌后发布的第一款车。它搭载奇瑞最新的混动系统，底盘结构也不简单，配置更是尽可能往高了堆。今天我们就来看看，它到底做得怎么样？
25万提供百万超跑情绪价值 岚图FREE+岚擎模式引乌龙
开车不晕车，安全有质感，还得是东风本田S7
奥迪与华为的首款合作车型表现如何？传统豪华品牌也有了顶级智驾
铁皮里的岁月史诗——致敬不老的大众经典
重磅宠粉大礼来袭！ 广汽传祺携手HAZZYS跨界盛典燃爆长春车展
近几年，新能源汽车在国内汽车市场飞速发展，长安、比亚迪等传统车企早早布局新能源赛道，推出的新能源车深受消费者喜爱。但奇瑞汽车却久久沉寂，以至于人们都说它是不是在摸鱼。深入了解后会发现，奇瑞汽车从今年以来也开始发力了，前不久上市的风云A9L就是最好的证明。
7月12日，跆拳道奥运冠军郑姝音、赵帅以广汽昊铂HT车主身份现身第22届长春国际汽车博览会。在广汽昊铂HT/GT新车品鉴会现场，这两位冠军车主兴致勃勃地聊起了昊铂HT，分享自己的用车感受，郑姝音更是称赞2025款昊铂HT“实力和我一样超能打”。
新能源车在国内汽车市场飞速发展，合资品牌为了提升销量也开始涌入这一市场，然而并非所有车企都那么幸运，推出新车就会有人买单。合资品牌在新能源赛道起步晚于国产品牌，同时智能化方面略差一些，对消费者需求也不是了解的那么精准，所以销量自然很一般。随着广汽丰田铂智3X到来，凭借着丰田背书、......
在第34届燕京文化啤酒节开幕式上，北京BJ40燃油版新车首发亮相，新车将在19日正式上市。汽势Auto-First｜王一。#北京BJ40燃油版##新车##汽势视频##燕京文化啤酒节#
华为三界发力：问界M8推纯电版，享界S9T美出圈，尚界H5普及智驾
车圈富二代入场，尚界H5想掀桌关键是价格！
岚图FREE+近期上市，21.99万元-27.99万元的售价是到位的，产品力也是相当能打的。尤其是行业首搭华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5。
如今的国内汽车市场，新能源车逐渐成为人们喜爱的车型，传统燃油车为了提升销量，纷纷采取“一口价”“降价促销”等优惠政策。此前，中型车细分领域中的迈腾、凯美瑞等车型售价在20万级左右，到了现在在一系列优惠加持下，不到15万元的价格就能将其收入麾下。于是很多潜在用户又蠢蠢欲动，今天就以......
作为一辆C级旗舰，在外观的设计上不会也不应该有太出奇的设计，整体还是要走稳重路线，但是尺寸一定得到位，毕竟大就是面子，大就是身份，风云A9L的532做的挺到位的。
川渝山路也能“多拉快跑”！祥菱V5新能源山区版来袭，物流人有福了
换代可能就是属于速腾的骄傲和倔强了。
京公网安备 11010102004670号