30万级豪华SUV超值之选，6/7座布局配变缸发动机，短途体验英菲尼迪QX60

三排座大家庭SUV这一细分市场持续火热了多年，丰田汉兰达一直都是其中的常青树，大众途昂也凭借够大的尺寸带来的大空间收获许多消费者的认可。不过，预算30-40万元，想要购买一台大空间且真正舒适的全家用三排座SUV该如何选择呢？今天我们就为大家介绍一款在市场中口碑不错的中大型SUV，它就是英菲尼迪QX60。作为家用SUV车型，空间表现、乘坐舒适性、动力总成、安全性燃油经济性等方面也更加受重视，那么英菲尼迪QX60在这些维度上的产品力又将如何呢？接下来我们就通过短途试驾体验来告诉大家。

英菲尼迪QX60作为日产旗下的豪华中大型SUV，厂商指导价为37.88-51.88万元，全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机、9AT变速箱。根据我们在4S店和二级店了解到的信息来看，英菲尼迪QX60拥有5-13万的优惠力度，例如：英菲尼迪QX602024款 2.0T四驱尊享版一口气降价12.8万，惠后来到35.08万，在这一裸车价的基础上，加上200元上牌费、1100元交强险、400元车船税、31044元购置税等累计33044元的必要花费以及7162元的基本商业保险，落地就是391000元，仍然比其47.88万的指导价低很多，较之同级的宝马X5、奥迪Q7等豪华SUV要更有性价比。

而在外观设计上，英菲尼迪QX60在前脸部分的设计基本保留了海外版车型的原汁原味，大尺寸梯形中网带来的视觉冲击力非常强，或许是为了营造豪华的质感，整车采用了大面积的镀铬材质进行包裹。前LED灯组所呈现出的造型犀利动感，开眼角的设计已经在多年的实践中证实了自己，延伸到中网的日行灯的确能够拉伸横向的视觉宽度，从车头看上去会显得比现款宝马X5更加宽大。

车身侧面将其魁梧的身材完美地展现了出来，同时侧面细节的设计也能凸显其时尚感，比如悬浮式车顶、配备镀铬装饰条的侧裙、双色花瓣造型轮圈等。车尾的造型圆润饱满，贯穿车尾的黑色饰板实际上是与刹车灯分开的，这一点与英菲尼迪QX50有些相似，虽然点亮后的辨识度略显不足外，高位的设计能够提高尾部的视觉重心，让它看起来也不会因为体型而显得沉闷。此外，中央的“INFINITI”标识在质感以及辨识度方面都令人挑不出毛病。

后包围的设计与前包围形成呼应，最明显的就是那两块镀铬装饰件，但整体搭配呈现出来的观感不如前包围那么美观，或许是这两块装饰件过于突出导致的。此外，采用隐藏式排气尾喉在观感上也稍微差点意思。

当提及家用车的选择，许多家庭首先会考虑到车辆的安全性。而英菲尼迪QX60采用区域车身结构设计理念加上全系标配8个安全气囊，同时核心承重部位还加入了抗屈服能力较强的热成型钢。ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统能实现全速段智能巡航、车道偏离预警等，守护全家的每一次出行。同时，在IIHS（美国公路安全保险协会）公布的死亡率最低的车型排行榜以及TOP safety PICK+奖排行榜中，英菲尼迪QX60荣登“双料安全”榜单。最终目的都是降低车内人员的伤害，为家人带来坚实的防护。

英菲尼迪QX60的离地间隙较高，并采用四轮独悬结构，配合双活塞减震器及柔性悬挂结构，能够大大削弱经过减速带、坑洼等不平整地面时的震动，提升驾乘舒适性，类似于我们经常讲的德系质感。此外，还可以根据实际路况及个人驾驶习惯，在包括经济、自动、运动、雪地、个性化等5种驾驶模式之间自由选择，充分发挥动力的性能，从而获得更丰富的驾驶乐趣。

配合四驱系统和多片离合器式中央差速器，还能轻松挑战越野，而且这套适时四驱较之全时四驱更加灵活，在平路上会保持两轮正常行驶，从而提高燃油经济性，而若某个车轮出现打滑或悬空的状态，则会迅速切换到四驱模式，保证良好的通过和脱困能力。

乘坐空间方面，英菲尼迪QX60的三围尺寸分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm，而宝马X5的三围尺寸分别为5060/2004/1776mm，无疑更宽更长的英菲尼迪QX60更显大气，且市面上大多数C级MPV平均车宽仅在1.8米-2米左右，因此足见该车的座舱宽裕性也在线，并且英菲尼迪还提供了2+2+2的六座和2+3+2的七座版可供选择。

2+2+2的六座及剧院阶梯式的座椅布局设计，可以使车内每一位乘员获得更好的视野，人人皆是C位。第二排机长座椅可独立调节，同时 两座椅中间还有很宽的通道，进出第三排再也不需要侧身进入，孩子上下车也能少一些磕碰、摔跤。这份自在无拘束的感觉，就如同在家中一样。它的一二排位置配备了舒适的零重力座椅，如同家中的大沙发，长途乘坐也不会感觉疲劳。在下班的路途中，还可以打开座椅上的按摩功能，听着Bose® performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统播放的音乐，让身心压力得到释放。

每逢节假日，都是家庭出游的高峰期，有的家庭选择自驾游，有的选择郊外露营，也有家庭选择钓鱼、登山、滑雪等户外休闲活动，此时免不了要带上行李箱、帐篷、滑雪板、婴儿车等行李物品。而英菲尼迪QX60的第二、三排座椅的靠背支持分割放倒的功能，可以变化出多种模式，最极限的状态下，还能将后座靠背全部放倒，容积拓展至2352L，各种长较大的物品都能轻松装入。即使在满员情况下，依旧能提供充足的行李装载空间，可以带上家人来一场说走就走的旅行。

内饰整体采用的依然是英菲尼迪目前最常用的家族化设计，不过相比竞品来说，其在材质的选择上要更加讲究，大面积的皮质包裹要比宝马X5和奥迪Q7内饰的豪华感强不少。全液晶仪表依然保留了双炮筒式数显+指针的传统造型，中央位置的多媒体及行车功能区域能够实现驾驶辅助功能的显示及提醒功能，整体逻辑简单清晰，丝毫不会挑战我们的使用习惯。另外，空调控制区采用了大面积的触摸调节方式，仅仅保留了多媒体音量旋钮以及前排双温区自动空调的温度调节旋钮，简洁的设计带良好视觉效果的同时，也增加了些许误操作的可能。

此外，英菲尼迪QX60搭载双12.3英寸的全液晶高清仪表屏+多点触摸高清中控屏，彰显了内饰的科技感，搭载10个超声波雷达、6个车外高清摄像头，在ProPILOT辅助驾驶系统的统筹下，可实现L2级智驾，其中包括ICC全速段智能巡航、PFCW超视距前端碰撞预警、MOD移动物体监测功能等等，解放一定的驾驶精力。

动力方面，搭载了型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为376N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱。WLTC综合油耗(9.1L/100km两驱版) 9.8L/100km四驱版。无论起步提速还是高速公路超车，这套动力组合随时都能调度出恰到好处的动力，舒适的底盘调教治愈路途中每一位成员。

这台2.0T发动机在中低转速区间的扭矩还算够用，满足日常城市代步基本没有问题，2500rpm以内就可以应付大多数的情况。深踩油门，当转速超过2500rpm时，动力增长并不及发动机声音来的刺激，只有转速超过3000rpm时，扭矩释放才会让人满意。而变速箱的换挡动作足够轻微，在大多数情况下都不会感受到它的存在，对于一辆追求舒适的SUV来说，它的表现足够优秀。

写在最后：可以看出英菲尼迪QX60可以满足我们消费者宜家宜商的用车需求，外观彰显出高级感，又注重舒适性，而对于空间实用性、安全、动力性能等实在的指标方面，英菲尼迪QX60都具有出色表现能全方位满足日常通勤需求。值得一提的是，目前英菲尼迪QX60优惠方面颇具吸引力，所以也突出了其拥有较高的性价比，所以我们觉得英菲尼迪QX60还是值得入手的一款中大型SUV车型。

预算30-40万元，想要购买一台大空间且真正舒适的全家用三排座SUV，英菲尼迪QX60家用选它准没错！