3月29日,蔚来的旗舰大型纯电轿车ET9正式开启交付,美的集团董事长兼总裁方洪波成为蔚来ET9首位用户,蔚来CEO李斌在佛山美的集团总部亲自为方洪波交付新车。
蔚来ET9售价为78.8万元,电池租用价为66.0万元;首发限量版整车购买价81.8万元,电池租用购买价69.0万元,并限量999台销售。
外形上,ET9整车的线条和型面过渡都比较平滑,是蔚来家族风格。整体造型来看其接近猎装车的感觉,而在细节方面,配备主动进气格栅,搭载Mirco LED广角照明模组。车身颜色云白、深空黑、子夜镜瓷蓝、月辉银南极星蓝、曙光金、M42星云红和星辰绿。
蔚来ET9侧面线条流畅,全车共有17处风阻优化,使其风阻系数达到0.243,配备22-23英寸共5种样式的轮圈和自正式悬浮轮圈LOGO。其长宽高分别为5324/2016/1620mm,轴距为3250mm。
在车内蔚来ET9使用Skyline天际线屏幕,在中控屏两侧的细条屏上均可显示车辆信息,中控屏尺寸为15.6英寸,是AMOLED屏幕,显示很精细。车辆整体由SkyOS·天枢整车全域操作系统来协调控制,涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域,其中也包含了此前我们体验的天行主动悬架,可以说效果非常好,确实提升了驾乘舒适性。
ET9车内为四座布局,前排座椅可支持22向电动调节,全车座椅均支持加热、通风、按摩。后排还配备两个14.5英寸NIO Link全景互联行政屏,以及8英寸后排中置控制屏。
蔚来ET9搭载前后双电机的四驱系统,前电机最大功率180kW,后电机最大功率340kW,0-100km/h加速时间为4.3秒。动力电池为100kWh,根据轮圈不同,其CLTC工况续航里程分别为620km(23英寸)和650km(22英寸),全域900V高压架构,车端最大充电功率可达600kW。智驾方面,蔚来ET9配备Aquila 2.0天鹰座超感系统,包含前向超远距激光雷达、双侧广角激光雷达和 4D 成像雷达在内的 31 个高性能感知硬件,可实现高速、城区、泊车和换电场景的智能驾驶全覆盖,全域领航辅助NOP+可在高速、城市快速路、城区开放道路上完成自主变道、超车、调速和通行等。
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
8月1日的武汉之夜,一场以奕起热爱,派生精彩为主题的战略发布会,将这个肩负东风自主乘用车事业未来的新战略推至聚光灯下。
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