不得不说，吉利现在的新能源市场布局越来越优秀了，极氪、领克、吉利银河、雷达汽车、几何汽车等等，都在发光发热，但是非嫡亲的就没有那么幸运了。其中极星品牌今年前两个月的总销量仅119台，本身定位高端，现在几乎处于停滞。
而极星品牌就是吉利汽车和沃尔沃联合推出的，所以沃尔沃也得占一半责任。当然了，沃尔沃也得在中国市场布局新能源产品，目前已经上市的有XC60、S60和S90的插混版以及EM90。
除此之外，根据我们的最新了解，全新车型沃尔沃EX90也公布了更多配置信息。新车可以理解为沃尔沃XC90的纯电版本，依然定位于中大型SUV市场，此前公布了五座/六座版，现在展示的是七座版，并且按照计划，新车将于年内上市。
新车外观我们已经有所了解，基本和沃尔沃EM90相似，也是家族化的设计，但新车将提供7种配色，此前还曝光了双拼撞色的设计。此外，还将配备激光雷达、英伟达Orin芯片、DUS驾驶员感知系统、Nordico植然皮座椅、宝华韦健音响等。
动力方面，根据申报信息显示，新车将提供双电机版本，且提供高低功率两个版本，综合功率高达517马力，且CLTC纯电续航达650公里，快充从10%-80%电量仅需30分钟。
沃尔沃EX90最大的问题就是节奏太慢了，海外市场2023年就推出了，国产版去年申报，但是现在还没有一个准确的上市时间，说明背后问题很大。
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在新能源汽车领域，同质化现象愈发明显。然而，“萤火虫”这个小车正在尝试打破这一局面。这款车没有依赖复杂配置，也没有盲目追随复古或卡哇伊的潮流，而是通过一套独特的设计语言，诠释了“小巧而精致”的全新可能。无论内外，每一处细节都在传递一个核心理念：高级感，也可以属于一辆小车。
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新车
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