日前，在3月的工信部申报信息中，可以看到新款别克E5的中申报图，这款曾以奥特能平台为卖点的纯电SUV，此次新款却玩起了“减法美学”，前脸设计更简约，动力电池降级为磷酸铁锂。
新款别克E5提供一个不同于现款车型的前脸设计，取消了现款车型颇具争议的大尺寸格栅，改为与车身同色的一体式设计，不少网友觉得顺眼多了，但高辨识度的特征也随之弱化。分体式大灯得以保留，但加大了下格栅尺寸，配合突出的前唇设计，整体风格从科技机甲风转向更简约的电动化风格。
侧面线条与现款完全一致，隐藏式门把手和悬浮车顶的设计得以延续，轮毂提供18、19英寸可选，对应245mm胎宽，兼顾舒适性与经济性。车尾部分仍然可以见到个性十足的高位刹车灯和贯穿式尾灯。车身尺寸还是维持中大型SUV的空间优势，新款的长宽高分别为4892/1905/1681（1683）mm，轴距为2954mm。
在本次申报中，新款别克E5仅申报了180kW单电机版，电池也从三元锂换成时代上汽提供的磷酸铁锂电池，看样子新款别克E5在定价上有望比现款车型更低。
爱点评
当新势力都在堆料炫技时，传统品牌反而选择做减法。不过，新款别克E5除了外观和电池的变化外，车机系统有没更新？智驾有没提升？以及续航里程多少？这些也会成为消费者综合考量的要点，至于会有多少人愿意为新款别克E5买单，就要看最终定价啦！
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