近日，郑州日产全新中型皮卡Z9正式开启预售，预售价11.99万至18.19万，而更高阶的Z9 GTS版本直接杀入25万元级市场。这款基于全新越野平台打造的“硬核玩家”，凭借硬核性能、豪华配置与智能科技，迅速成为皮卡圈的“顶流”。网友惊呼：“皮卡圈又有能打的了！”但问题来了，Z9能否撼动长城炮的霸主地位？
传统印象中，皮卡一直是“工具车”的代名词，粗糙廉价，与豪华、智能毫不沾边。但Z9偏要打破这种偏见。高强钢笼式车身设计，关键部位超高强度钢比例超60%，车架纵梁抗扭刚度提升20%-30%，越野时稳如磐石。L2级智能驾驶辅助系统与360°全景影像+透明底盘技术，让城市通勤也能“丝滑”无压力。
走进Z9的车内，你甚至会怀疑自己是不是上错了车。14.6英寸大屏+智能车机系统，流畅度堪比新势力车型，方言语音识别更是“社牛”福音，方言也不在话下。中控台和门板大量软质包覆，金属拉丝饰板与双层夹胶玻璃，质感直接拉满。全景天窗、座椅加热/通风、多区自动空调……这些30万级SUV的配置，如今在皮卡领域也成了“标配”。
Z9的全地形智能四驱系统堪称“越野神器”。分时四驱、电控差速锁、10种驾驶模式，接近角31度、离去角26度、离地间隙240毫米、最大涉水深度800毫米，可实现3.5吨的拖拽能力，无论是翻山越岭还是涉水探险，Z9都能轻松拿捏。
动力方面，Z9提供2.3T柴油机和2.0T汽油机两种选择。2.3T柴油机最大功率140千瓦，最大扭矩500牛·米，低转速就能输出500牛·米的扭矩，爬坡、泥泞路段都不在话下。
Z9的目标人群非常明确：追求“一车多用”的家庭用户、高端个体商户以及硬核越野爱好者。家庭用户可以日常通勤、长途自驾，个体商户可以拉货、商务接待，越野爱好者则能以“平民价”享受专业性能。这样的“多面手”，真不多见。
Z9的“星核”平台支持燃油、纯电、插混多动力形式，插混版综合功率达320kW，续航超1100km，柴油版扭矩500N·m，汽油版功率190kW。这技术实力，直接让同行“压力山大”。
编后语
有人认为，Z9会加速皮卡市场从工具属性向“生活+玩乐”场景的转变，但能否撼动长城炮的霸主地位，仍需时间验证。不过无论如何，对于消费者来说，Z9无疑是一个极具吸引力的新选择。毕竟，Z9既能日常通勤不违和，又能周末越野不怯场，关键价格还亲民。这样的“全能选手”，或许真能撬动中高端皮卡市场的格局。那么，您会考虑这款车吗？欢迎评论区分享您的看法。
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